3月19日，，京台高速改扩建项目京杭运河特大桥主跨拱肋C段顺遂装置完成，，拱圈梁端与扣塔钢绞线乐成锁定，，标记着项目正式进入了攻克主跨钢梁装置的第一步。

京杭运河特大桥全长1375米，，接纳场内预制
、现场装置
、先拼拱圈
、后架主梁的顺序举行施工。本次吊装拱肋C段长19米
、宽2.4米
、高3.6米，，单个节段重91吨，，为主跨拱圈第一节。现场接纳500吨浮吊四点起吊，，经丈量定位后装置限位装置并与扣塔钢绞线毗连锁定。本次吊装完成作为春节事后的第一个节点，，对优化后续主拱及主梁装置施工工艺有着主要的指导意义，，并为加速完成京台高速鲁苏界段建设提供了包管。

京台高速作为一条首都放射国家高速公路，，是国家“十三五”现代综合交通运输系统开展妄想之一，，有利于两岸经济相助等一系列新的开展形势，，对实现两岸经济相助的新跨越，，加速两岸增进经济一体化有着主要的意义。因此高质量
、高效率完成高速公路建设是对项目施工职员的磨练与磨练，，更是身为建设者义禁止辞的责任与义务。（李宝帅）