1月20日下昼3点，，京台七标项目薛城枢纽立交A、、B匝道桥比妄想提前一天顺遂完成完工通车。。

此次通车的两段立交桥为部分拆除新建，，单段新建长度约150米，，桥梁上部结构为预应力砼现浇箱梁（前后共约90米）和钢砼组合箱梁（中段2×30米），，下部结构桥台为肋板台，，桥墩为柱式墩，，基础接纳桩基础。。

薛城枢纽立交桥自去年7月初开工以来，，一直获得了各方的高度关注和重视。。由于原匝道桥立柱正好位于京台高速改扩建公路的拼宽部位，，需要拆除重修。。2020年7月28日下昼，，京台高速薛城枢纽互通A、、B匝道桥爆破乐成，，随着几声巨响，，霎时之间，，拆除新建段顺遂坍毁。。爆破拆除施工，，工期紧、、使命重、、周围情形重大，，施工组织以及清静的把控是本工程的难点，，也是本工程的重中之重。。匝道桥下方的京台高速是我国主要的南北通道，，为了包管通行，，项目部必需在确保清静的情形下，，争分夺秒完成桥梁爆破拆除事情。。经由项目部的全心组织和全体职员的不懈起劲，，最终京台高速公路主线在关闭36小时后顺遂恢复通车。。

2020年12月9日下昼五点，，随着B匝道桥最后一段钢箱梁架设就位，，为期两天的跨京台高速A、、B匝道桥钢混组合箱梁装置施工所有顺遂完成。。A、、B匝道上跨主线部分各为一联60米钢混组合箱梁。。吊装使用500吨、、350吨汽车吊举行装置，，装置历程分为37米（150吨）、、23米（80吨）两个节段。。由于京台高速是我国主要的南北通道，，吊装时代需维持高速通行，，这无疑增添了施工难度。。项目部为包管钢箱梁装置顺遂举行，，在施工前全心准备，，起劲与地方交警等相关治理部分相同，，约请专家对施工手艺方案举行清静风险评估，，确保手艺可行、、清静步伐到位。。为期两天跨京台高速A、、B匝道桥钢混组合箱梁装置施工所有顺遂完成。。

薛城枢纽立交桥的顺遂通车，，标记着山东高速基础设施建设再上新台阶。。在立交桥施工大干时代，，十余台吊车林立，，十余家劳务步队协作，，施工时匝道桥下方京台高速需维持主线通行，，这些对项目并且都是极大的挑战。。面临难题，，项目部夜以继日，，抢工期抓质量，，科学施工，，全心组织，，在工期要求紧、、手艺难度大、、邻近高速清静标准要求高的条件下，，以科学的步伐战胜了种种难题，，胜利完成了这一重大工程，，专心血和汗水谱写了壮丽诗篇。。

（朱浩然）