12月4日，局副总司理薛安青、局外洋事业部副总司理陈德银，在局外洋事业部副司理孙前金的陪同下，对吉隆坡MRT地铁二号线B标区间现场举行开展事情调研。
吉隆坡MRT地铁二号线B标区间由TTW车站到CRO车站，设计为单向双线隧道,盾构里程为2192米。其中南线为1089米，北线为1103米。自TTWS车站始发至IVS1吸收井，中心穿过HKL车站，接纳先隧后站形式。由于园地狭�。芄故挤⒔幽煞痔迨挤⒎绞�。北线盾构机正在紧锣密鼓的举行调试事情，南线盾构机的盾体和1-3号台车已经完成毗连事情。现场正在有条不紊的举行着盾构始发的所有准备事情。
项目司理杨雷对盾构区间现场生产和进度情形举行了汇报，薛局也对各人的事情效果给予了充分的肯定，并对现场职员的支付表达了深切眷注之意。同时，薛局也提了以下要求：一、强调清静生产的主要性：特殊是关于盾构施工历程中的盾尾封堵步伐一定要严酷把关；；鉴于马来西亚的天气关系，隧道的排水步伐要充分思量，特殊是在雨季施工期，必需包管现场的清静生产；；同时要增强现场文明施工，以优异的形象展示1xBET的风范。二、针对盾构区间的地质情形，做好盾构施工的应急物资装备储备。三、施工历程中，做好盾尾渗漏的预测和地面的沉降视察事情。四、大件吊装虽然已经基本竣事，可是后期尚有台车下吊凭证等起吊事情，现场一定不可麻木大意，确�：笮踝扒寰簿傩�。最后，薛局希望各人以丰满热情的的精神状态，全心组织现场施工，在清静的条件下保质保量推进现场施工生产。(曾重刚)
