9月3日，， ，一辆载着盾构机主要配件的40米长平板车徐徐驶入工地大门，， ，标记着B标区间项目正式进入盾构机进场组装阶段。。
首批加入的为盾构机前盾和刀盘，， ，前盾重量高达155吨，， ，直径为6620毫米,长度为3755毫米。。由于马来西亚外地的交通条件和运输市场资源的限制，， ，总包接纳了超大超长平板车举行盾构机运输，， ，同时通过和外地的警员部分、、、交通治理部分、、、情形�；；げ糠�、、、修建开展部分的相同协调，， ，包管了盾构机的顺遂加入。。虽然盾构存放场区离项目工地只有360公里，， ，可是足足用了4天的时间才抵达工地，， ，历程之难，， ，耗时之久，， ，在海内同类型盾构运输中实属有数。。
盾构机体的进场，， ，是公司吉隆坡地铁B标盾构区间项目的挑战最先。。纵然项目开展面临着诸多难题，， ，如园地狭窄、、、工序繁琐、、、装置起吊程序重大、、、总包现场施工高要求等等，， ，可是项目全体员工将打起十二分精神，， ，迎难而上，， ，包管各个方法稳步推进，， ，确保盾构机准时始发。。（曾重刚）