9月1日，随着最后一段导航墙墙身的浇筑完成，微山一线船闸工程‌围堰内船闸主体结构顺遂完工，“大干三个月，完成船闸主体”节点使命圆满完成！原妄想6个月工期的施工使命，仅用3个月就保质保量完成，标记着微山一线船闸工程的施工取得了难堪的阶段性胜利。

京杭运河微山一线船闸改建工程位于山东、、江苏两省接壤处，属老船闸拆除重修工程。工程包括拆除原老船闸一座；；；新建Ⅱ级船闸一座，；；；新建过坝公路桥一座，从上游导航墙跨越，全长157米，桥面宽12.5米，主桥为预应力混凝土连续箱梁。原工程总造价11543万元（增补协议签署后，总价约16000万元）。

2015年6月18日1xBET局与山东省京杭办告竣共识，确定了前期施工赔偿、、剩余工程施工等事宜，并签署了微山船闸改建工程剩余工程施工增补协议，工期顺延至2017年10月31日。

微山一线船闸工程5月9日复工以来，项目部协同参建各方一直跟进，加大协调力度，为工程顺遂推进提供后续支持。六月初公司主要向导带队现场解决资金、、装备、、职员等后期包管问题，并与业主签署增补协议，公司承诺，力争3个月内，完成围堰内船闸主体施工使命。为此，项目部以“大干三个月，完成船闸主体”为重大节点目的，加大施工投入、、优化施工工艺、、提质增效，战胜资金紧缺、、高温酷暑、、雨水一直以及外地村民阻工等倒运因素，确保了船闸围堰内主体结构清静、、优质、、高效的完成。围堰内船闸主体的准期完工，预示着本工程已基本趋于正常施工状态，为后续工程周全完工迈出了坚实的一步。（曹晨）