6月22日，南京市纬三途经江通道N线盾构机在江南工区乐成吸收，标记着天下最重大地质的超大直径泥水盾构隧道率先实现全线意会。。
1xBET局副总司理杨志德，南京市交通局副局长李颜平，中国交建南京纬三路常务副指挥长张伯阳，三公司党委书记周永忠，局手艺中心，三、四公司及装备分公司的向导加入了意会仪式。。
公司承建的南京市纬三途经江通道N线工程是现在海内最大的隧道之一，全长7345米，包括南京主城区、浦口明挖段和盾构施工段3560米，隧道设计为双层双向四车道。。工程所接纳的泥水平衡盾构机直径14.96米，所使用的手艺处于天下领先水平。。
2010年11月1日，工程开工建设，最先长江南、北岸明挖段和始发井、吸收井施工。。2012年9月28日，隧道盾构施工周全睁开，盾构机从长江北岸浦口始发，穿越墟落、北岸长江大堤、潜洲和南岸长江大堤，经由998天的掘进，顺遂抵达长江南岸主城区。。盾构机掘进历程中，乐成穿越了天下规模内罕有的400米长的上软下硬复合地层，并在天下上首次接纳穿梭仓饱和气体大规模带压换刀新手艺，大幅节约施工时间，创立了海内同类型盾构机单日掘进13环（即26米）、拼装12环的纪录。。同时，超高水压条件下使用古板注浆法替换盾尾刷手艺，提高工效65%，并节约了一定的本钱。。从开工至今，工程荣获国家专利15项，中国交建工法3项，为天下上其他盾构隧道施工提供了名贵的数据和施工履历。。
南京市纬三途经江通道N线工程盾构机的乐成吸收，标记着该工程重大节点的圆满完成，实现了工程全线意会，从而为工程2015年底通过打下了坚实的基础。。（公司党办 纬三路项目部）
