8月20日，，公司承建的菲律宾达沃码头项目乐成实现钢管桩水上浮运。
本项目桩基为打入式钢管桩，，直径1.2米。钢管桩在陆上接纳自动埋弧焊工艺对接，，由于菲律宾外地资源欠缺，，船舶等装备租赁用度腾贵，，项目部研究决议，，为节约本钱接纳浮运法完成水上运桩。项目部凭证钢管桩内径定制1.5米长的空心胶囊，，将胶囊塞入钢管桩两头，，使用空压机向胶囊内充气至气压达0.013MPa，，使胶囊外壁与钢管桩内壁严密接触，，抵达梗塞止水效果，，然后用150t吊车将塞有胶囊封头的钢管桩放入水中，，使用排水量大于自重原理，，将钢管桩浮于水面，，再将长绳系在钢管桩与打桩船卷扬机上，，在交通船的辅助下，，打桩船将钢管桩拖至桩架下方，，将钢管桩起吊后翻开胶囊气阀，，拽出空心胶囊仍然可以重复使用。从钢管桩下水到打桩船起吊，，整个工序用时约一小时。
水上浮运工艺镌汰了出运码头的建设，，同时镌汰了运桩驳和定位驳的租赁、、、刷新和使用，，水上浮运工艺低碳、、、环�！�、、、清静可靠，，同时经济适用。(吴开锐)
