4800多吨，，，134米长，，，刀盘直径14.93米……南京纬三路江北事情井地下20米深处，，，两台犹如火车般的“巨无霸型”盾构机已留始发井内经由组装初现雏形，，，也拉开了南京纬三途经江通道工程盾构施工的大幕。
水陆联合运输 省时省力又省费
纬三路这两台盾构机刀盘开挖外径大，，，14.93米相当于5层楼的高度，，，是现在海内第二大盾构机。与以往差别的是，，，这次接纳的是“气垫式泥水平衡”盾构机，，，刀盘位列天下第二大，，，其重大程度堪称天下之最，，，可顺应于复合地层施工。刀盘上装置了719把刀具，，，其中89把滚刀。云云麋集的刀具使盾构机可以应对软硬差别地质的挑战。
由于本盾构机装备构件中，，，超限件较多，，，其中：：最宽8.5 米以内、、总高4 米以内、、单件最重195 吨。由于宽度已凌驾一般公路的宽度，，，要确保清静运输，，，需仔细勘探和筛选蹊径；；经多次勘探终于找到知足此次运输的蹊径，，，但接纳何种车辆承运的难题仍然保存,由于单件装备重195吨左右，，，以是我们手艺职员决议接纳液压板举行盾构机的运输。整个盾构机经由在厂区调试、、验收后，，，又剖析装车，，，主要包括刀盘、、前盾、、中盾、、盾尾等。为了将这个庞然大物运到施工现场，，，在综合思量时间和运输本钱的基础上，，，接纳水路和陆路联运的方式运输。
井下装置有条不紊 确保“巨无霸”准时提刀上阵
盾构始发井内，，，一台盾构机装置已经初见雏形，，，另一台也在紧锣密鼓的装置中，，，不少手艺职员正各司其职，，，有的在接线路，，，有的在焊接，，，整个组装事情有条不紊地举行。
“盾构机运到施工现场后，，，首先是车架尾手下井，，，最后是位于最前面的刀盘进来，，，整个组装事情所有在井下完成。”装置现场的手艺职员介绍到。井下装置事情重大，，，繁琐，，，手艺职员高度详尽认真，，，保质保量的逾额完成装置使命。为确保盾构机提刀上阵，，，顺遂始掘客进打好基础。
一心保打赢 紧绷清静质量环保弦
紧凑的工期也对纬三途经江隧道的施工提出了更高的要求。这次隧道开掘的同时，，，就将同步举行内部结构施工。这在已往的项目中是从没有过的。内径13.3米的隧道内，，，分成上下二层空间，，，布设种种管线达20余条。现场手艺职员提到“上层北向南偏向与下层南往北偏向将分两套差别的水电、、消防等种种管线系统，，，因此施工起来更重大。”
南京市纬三途经江通道工程位于市中心生齿浓密、、修建麋集地段，，，施工阶段的环保目的为：：不爆发地表修建物及地下管线损坏；；长江大堤、、长江航道、、文物及古老修建物无任何影响。严酷控制主要情形因素、、施工污水排放、、有害烟尘排放、、固体废弃物、、施工噪声、、振动切合标准要求，，，其他情形因素控制目的和指标。
虽然井下作业有一定的难度，，，但不会对地面爆发影响。为了镌汰施工对周边情形的影响，，，施工单位重视现场扬尘污染防治事情�；；竦昧私帐�“平安工地”，，，“清静质量先进整体”等声誉称呼。
第一台盾构机装置已基本停当，，，妄想5月尾始发，，，按工程进度挖到江南耗时18个月。到时中交建设铁军征服长江，，，建好过江隧道的手艺实力和战斗意志，，，向天下展示水下超大直径盾构隧道的中国品牌！！(薄纯玉)
