菲律宾马尼拉湾口北岸，，天是蓝蓝的天，，海是蓝蓝的海。。思思曼湾里阿瓜望海滩，，是个周末度假的好行止，，今天不是周末，，以是海滩静谧清静。。离海滩缺乏五百米的地方，，是我们正在施工的码头，，这时间冲孔桩施工正酣，，24小时都是忙碌的情形。。
4月12日破晓，，马利万斯电站码头工程冲孔桩累计完成100根，，也标记着项目冲孔桩施工走入正常的施工轨道。。
外海无掩护施工、水上桩基、冲孔桩、水深大（20米）、桩径大（1.8米—2.5米）、无笼罩层。。这几个形貌本项目冲孔桩的形容词无一不是令人头疼的，，这样的工况，，在海内项目施工起来都很棘手，，不要说在远离祖国的菲律宾，，更不要说菲律宾市场资源的匮乏。。
正是基于以上原因，，马利万斯电站码头项目的冲孔桩从开工伊始便成为业主、总包商、我们公司以及局关注的焦点，，从进场最先就举行了紧锣密鼓的施工准备。。然而，，比及最先实验时，，施工所涌现出来的难度照旧让我们措手缺乏。�；；ね不蚋ㄖ薹ㄕＵ鹑胪敛�，，预冲则效率低下，，不可知足工期要求；；锚无法抓入土层，，船舶定位难题；；船舶在风浪中晃动大，，无法作为预冲导向；；海床高差显着，，板凳平台找平难题；；护筒长且重量大，，外地租的起重装备或起重量不敷或高度不敷；；地质情形特殊，，冲孔桩步队对这种地点缺乏足够的履历；；天气反常，，风浪天数过多，，由于受拉尼娜征象影响，，这个旱季的大风天数远超历年同期，，整个元月份，，有25天都在刮凌驾6级的风。。诸多的因素制约了冲孔桩的正常实验，，从2010年11月起最先水上冲孔桩施工，，直到2011年元月尾，，只完成了5根水上冲孔桩，，大部分还都是近岸的，，远离岸边的水上桩只浇筑了一根。。
面临诸多难题，，项目部依托公司及局的大力支持，，咬牙战胜难题，，于元月尾买通了从陆地到码头的混凝土浇筑通道，，从而使混凝土浇筑不再受风浪的制约；；元月尾，，从海内过来的500吨起重船航工起七抵达现场，，使海上可作业的风力从5级提升到7级，，大大增多了水上可作业天数；；从海内征调冲孔桩履历富厚的步队和职员来菲律宾；；于2011年元月初，，项目部提倡劳动立功竞赛、成立青年突击队，，全员发动起来，，去战胜难题掀起抢工热潮。。
当大年头二，，当海内还陶醉在春节气氛中的时间，，菲律宾项目最先了24小时不中止的施工，，现场的装备、职员、质料空前的投入，，现场的时势最先扭转。。2月份的后半个月，，抵达了天天完成一根桩的速率；；3月份，，完成42根桩；；4月份的前11天，，完成了18根桩，，冲孔桩总数也抵达了100根。。现在冲孔桩各相关工序均正�？�，，施工职员也充满了自信，，相信冲孔桩不会影响到整个工程工期。。 （张红波）
