1月12日，，长沙枢纽船闸下游引航道23号靠船墩墩身混凝土浇筑顺遂完成。。
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    长沙枢纽工程级别为Ⅰ等，，工程规模为大（Ⅰ）型。。
。船闸从上游入口至下游出口工程总长度2170米，，从上往舷菇廖为：：上游毗连段航道、上游口门区、上游引航道、上闸首、闸室、下闸首、下游引航道、下游引航道口门区、下游毗连段航道。。
。下游引航道23号靠船墩为桩墩式形式，，承台尺寸为5.5mⅹ5.5mⅹ2.5m,D150钻孔灌注桩, 桩基全断面均需要嵌入中～微风化花岗岩深度1.5m。。
。墩身尺寸为长3.5米、宽4.0米、高14.2米，，墩身混凝土总方量抵达181方，，为现在一次性浇筑混凝土方量最大。。
。现场全体施工职员战胜严寒，，经由连续近20小时的日夜奋战，，胜利完成浇筑使命。。
。为使该墩身混凝土浇筑顺遂举行，，项目部在施工前不但举行了详细的手艺、清静、质量交底，，还专门召开协调会，，举行职员、质料等方面的组织,同时业主、监理也很是重视,亲临施工现场指导和监视。。
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    23号靠船墩顺遂浇筑完成，，标记着长沙枢纽工程基础工程引航道靠船墩将进入流水作业，，为整个工程施工取得了决议性胜利，，为创国家优质工程打下坚实基础。。
。（熊笙祥）