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东常项目部沅水大桥主墩单幅钢套箱乐成周转

宣布时间：：2010-12-31阅读次数：：次

    12月29日下昼三点，随着最后一个单片钢套箱被徐徐吊脱离水面，东常项目部主三号墩左幅承台钢套箱乐成拆除。这也标记着双壁钢套箱单幅周转使用的工艺获得了乐成的应用，预示着沅水大桥下部结构施工最后的瓶颈被突破，下部结构施工再无悬念。此钢套箱凭证妄想将于半个月后被周转沉放到主三号墩右幅承台部位。
    沅水大桥共8个水中墩，其中5个墩身接纳单幅钢套箱围堰的施工工艺。正常情形下双壁钢套箱是不思量周转使用的，由于拆除的难度较量大，用度也较量高，甚至经常泛起花了很鼎实力去拆除，效果拆下一堆废铁的情形。
    为节约本钱，追求手艺突破，使得单幅双臂钢套箱围堰能够顺遂周转重复使用，东常项目部去年开工伊始，就把无底装配式全拆卸钢套箱的方案当做最主要的事情来抓，一直优化方案，专程成立科技开发专项小组，专门攻关组合式可拆卸钢围堰在深水承台中的应用手艺，从钢套箱的制作，拼装，下沉，到最后的拆除项目部都经由详细地论证讨论，严酷把控，思量种种可能泛起的倒运情形。项目部加工主墩钢套箱三套共计600吨，跨堤引桥墩钢套箱1套80吨。凭证工期要求，主墩套箱周转一次，堤引段墩钢套箱周转三次，比全幅钢套箱不周转施工工艺节约钢材690余吨，约420万元。现在，沅水大桥跨堤引桥473#墩左幅钢套箱围堰已于11月22日乐成周转至472#墩左幅承台。
    主三号墩左幅钢套箱， 2010年10月4日乐成下放，经由封底，承台墩身施工， 12月4号具备割除条件之后，项目部实时组织潜水班组对该套箱实验了水下切割拼装缝的事情。由于已经充分思量到拆除历程中可能遇到的难点，项目部在钢套箱加工、拼装历程中，举行手艺立异，把通例施工中很大数目的螺杆毗连方式改为易于割除的焊接方式，整个钢套箱仅用了6天时间就完成磷器个毗连点的拆除。别的，浇筑承台混凝土时，项目部也接纳了薄膜和泡沫将混凝土和套箱的粘接力降低到最小，亦为钢套箱能够按妄想顺遂周转打下坚实基础。
    东常项目部将在以后的三个月中，拆除钢套箱4次，下沉钢套箱5次。有了主三号墩钢套箱围堰施工的履历，后续的下沉及拆除事情将会越发有章可循越发顺遂。（东常项目部）

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