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风雨无阻11天——记张唐铁路控制网复测的日子

宣布时间：：：2010-10-21阅读次数：：：次

    9月28日晚，，三公司承建的张唐铁路17公里段所有控制网复测事情顺遂完成，，前后历时11天。。。
    秋天的唐山，，给人的感受异常干燥，，飞翔的灰尘让空气里弥漫着莫名的急躁，，真希望下场大雨能涤洗整个大地。。。果真在9月16日晚，，一场暴雨蓦地而来，，湿润了整个唐山，，正当我们为雨后的清新空气而盈盈欢喜时，，9月17日清早，，却接到总手下令：：：“4个分部务必在9月30日之间完成所有控制网复测事情！”望着淅淅沥沥的雨丝和满地的泥泞，，我们禁不住感伤了一句：：：“真是造化弄人�。。�！”随即便抓紧时间联系到设计方，，用种种理由去说服他们准许我们冒雨事情。。。
    比及带点职员一来，，各人立马拿起包裹好的GPS出发了。。。走在泥泞的路上，，只管各人时刻提高小心，，依然是无法阻止地一个接着一个的滑倒。。。可是为了�；ず靡瞧�，，各人在滑倒的时间都不约而同地往后仰，，已然掉臂后背的疼痛，，把GPS高高举起，，由于时间紧迫，，我们来缺乏相互慰藉，，摔倒了便连忙爬起来，，一身泥水的牢牢跟上步队，，继续前进……支付总会迎来收获，，我们在最短的时间里率先完成了控制点的寻找事情。。。
    首战告捷给全组人带来了莫大的鼓舞，，但在事情上却丝绝不可松懈。。。完成找点使命的第二天，，便最先水准丈量。。。最最先我们通过以往的履历预计17公里的蹊径是短暂的，，但真正举行操作时才明确之前的估算是一厢情愿的，，没有接触过铁路的人也许很难体会到，，首先，，水准线路永远没有直行的时间，，往往100米的距离要绕上1个多小时，，其次是高差，，时常让人以为手里的3米板尺是那么的短……我们为此也想过许多步伐，，但客观的因素简直难以战胜，，唯一能接纳的就是延伸事情时间。。。于是接下来的天天，，当破晓的曙光还未来临前，，我们便扛着仪器奔赴现场，，直到暮色时分才筋疲力尽地回到项目部，，晚饭事后稍作调解，，又最先投入到内业资料的整理中，，由于时间紧迫，，我们没有时间叫苦喊累，，在完成当天的使命后，，往往倒头就睡，，由于明天尚有更多的使命在等着我们。。。在向导的资助和勉励下,我们丈量组经由这几天的日夜酣战,终于在9月21日保质保量的完成了所有的外业事情，，余下的几天即是内业资料的报验，，为了取得总部和监理对1xBET足够信任，，我们没有由于时间紧而降低对资料的要求，，每个丈量数据都会一丝不苟地重复验算着。。。在9月29日上午，，当我们准期将丈量效果上报给总部质检部后，，1xBET事情态度和效率，，受到了总部向导和监理组的充分肯定，，同时也赢得了其他兄弟单位偕行们的赞赏和尊重。。。
    风雨无阻的11天如一场战争般竣事了，，我们来缺乏回首那些日子里的点点滴滴，，更来缺乏享受这胜利的喜悦，，新的战斗又拉开了序幕……（贺大为）

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