2010年3月18日,,在项目部向导及各部分的配合起劲下,,1xBET湖南省东常高速第17条约段沅水特大桥5号桥前期钢栈桥和部分钢平台顺遂完工,,为汛期前抢出水上桩基础涤讪了坚实的基础。。
沅水特大桥5号桥地段规模内K103+350-K104+400段为桥梁主桥部分,,横跨沅水。。每年5月-10月为常德沅水流域区域性暴雨频发段,,且该流域地质为超厚的卵石层、、、河床升沉大、、、并且卵石层中保存砾岩夹层,,钢管桩异常难打,,使得施工历程异常艰难。。再加上湖南地区经常性的雨水天气,,亦对施工举行爆发了一定影响。。能否在汛期来临之前保质保量的完成钢栈桥及钢平台的搭建对项钠獒说不但是时间上的磨练,,更是洪水攻击时对钢架稳固性的磨练。。从进场最先,,这就成了项目部和汛期之间一场严肃的时间拉力赛。。 现在,,“抢工期、、、保质量”成了项目部上下配合的使命。。
沅水特大桥5号桥钢栈桥和钢平台分为南北两个部分。。南岸钢栈桥573m,,钢平台6座;北岸钢栈桥204m,,钢平台2座。。自去年11月25日钢栈桥施工以来,,项目部向导班子一直致力于怎样提高水上施工效率和质量的研究。。项目部向导不但要求各部分起劲配合现场施工,,包管质料供应和质料质量,,更要求工程部分做好现场事情,,向导和协调好各劳务步队,,紧抓事情效率和施工质量。。除此,,项目部向导还做了“春节项目部不放假,,工地不歇工”的决议,,力争在3月尾之前完成水上钢栈桥的搭设。。为了在争抢工期的同时包管工程质量,,项目部司理曾葆春、、、书记李成林等向导经常到施工现场监视和指导事情。。
经由全心妄想、、、科学治理和监视,,东常高速17标项目部打赢了漂亮的第一仗,,为沅水特大桥5号桥下阶段的周全施工博了一个好彩头。。(刘新梅)