由于高速铁路对丈量的精度要求较高，架梁工序又是整个铁路施工的一个主要环节，以是，对箱梁架设的准确控制就成为铁路施工的要害。
箱梁架设主要分为以下几个阶段：：：
一、、 对墩身支座垫石的平面尺寸和标高举行复核
首先对支座垫石的中心点举行放样，与设计坐标举行较量，包管在规范允许规模之内，之后用小钢尺丈量支座预留孔的平面位置，确保箱梁可以准确就位。使用墩身周围的加密点，对支座垫石的顶高程举行丈量，还要对支座垫石四角高差举行丈量，包管其在规范要求的误差规模之内。
二、、 对墩顶暂时支持千斤顶标高的丈量
凭证设计图纸，盘算出墩顶暂时支持千斤顶的高程，凭证规范要求举行标高放样。
三、、 对箱梁的支座中心线以及梁端控制线的放样
使用已经复核及格的支座垫石中心点位置，在支座垫石上描绘出箱梁底部支座中心十字线，并凭证支座中心与梁端的设计尺寸，在支座垫石上描绘出箱梁的端头控制线，在箱梁架设历程中使用这两条线对箱梁位置举行控制。
四、、 箱梁架设历程中的定位丈量
在箱梁架设之前，在梁的底部和顶部描绘出梁体中轴线的位置，在举行下一榀梁架设历程中可以以中轴线的位置作为箱梁起源定位的参考。同时也描绘出梁底支座的中心线，箱梁架设时与描绘在支座垫石上的中心线重合，用铅垂线对梁端举行控制包管梁端与描绘在支座垫石上的梁端控制线重合，确保箱梁准确定位。
五、、 箱梁落梁后的标高控制
在箱梁准确就位后，落梁于箱梁四个角已经举行过标高放样的500t千斤顶上，此时，用水准仪丈量梁底支座板的高程，同时丈量梁面的高程，然后凭证梁面设计高程举行标高的微调，确保梁面高程在设计规范要求之内。
(丰冬冬)
