阻止3月16日，南通洋口港区管线桥、LNG码头项目的混凝土用原质料前期招标已竣事。。项目部通过相识周边资源，考察市场普遍地约请具有竞争实力的供应商加入投标。。特殊是在碎石黄砂招标中，约请了9家供应商加入竞标。。项目部凭证现场三个作业点（岸上、岛上、搅拌船）的施工情形举行价钱剖析，接纳陆运和海运差别供应方式划分举行招标，这样使得陆上和海上的质料价钱均为最优价。。项目部通过比照质量、保供能力、价钱、操作流程等方面选择最佳供应方式。。
　　在思量岛基搅拌站黄砂供应方式上，项目部可以通过送货至福建的北方船舶回程顺带闽江砂，也可以通过河运再汽运购入赣江砂。。项目部综合思量四点：：：第一，搅拌船需要1000吨海船补给黄砂，但自身贮存量很小，多余的黄砂必需卸到补料船或岛基搅拌站。。第二，赣江砂价钱升沉较量大，一般每吨浮动20-30元，而闽江砂价钱相对稳固。。第三，外海船顺带闽江砂导致供货周期不稳固，岛基搅拌站必需贮存一部分黄砂，起到“储水池”的作用。。第四，两种黄砂送到岛基搅拌站的投标价钱相差很小。。为了提高搅拌船黄砂的保供能力和阻止后期黄砂价钱暴涨的风险，项目部决议岛基搅拌站优先选择闽江砂，赣江砂作为增补，这种方式实现了“两条腿”走路，为确保工程顺遂施工和规避价钱风险提供了有力包管。。
　　项目部通过对证料货源地价钱及各个环节的价钱组成举行摸底、优化运输组织模式，要求供应商起源报价，相识供方心理再举行招标。。然后通过比照差别供应商的价钱组成，取众家之优，在价钱谈判上稳占优势，同时也优化了供应商的供应方案，配合降低本钱取得共赢。。经由多轮谈判，各个环节规避风险的方式确定供货质量优良、保供步伐得力、价钱合理的供应商，最后签署条约。。据统计，通过招标比价，项目部节约本钱400多万元，取得了优异的经济效益。。
　　在质量方面，项目部物资部、实验室会同业主、监理对生产厂家逐一做了实地考察，严把质量关。。项目部凭证特殊构件需求，凭证《手艺规格书》的要求，响应地要求供应商对证料举行深加工以确保质量。。
　　项目部以质量为条件，本着“优先保供，节约本钱”的原则，带着与供应商共赢的理念圆满地完成了前期招标事情。。（刘海泉）