10月13日，，，疏港南路项目古马干河特大桥主塔斜拉索挂索施工所有竣事，，，比原妄想工期提前14天。。。此时，，，古马干河特大桥似乎一把精妙绝伦的巨型伞，，，傲立在泰州古马干河上，，，84根斜拉索犹如一道道强劲射线从110米高空斜射下来，，，稳稳地嵌入桥面，，，浑然天成。。。
疏港南路项目全线长约5.7公里，，，是泰州市重点工程，，，其中古马干河特大桥是泰州市第一座特大桥规模在建斜拉桥，，，也是江苏省内最大跨径、、最宽的单塔斜拉桥。。。大桥主塔高121.96米，，，主桥长415米，，，最大跨径220米。。。斜拉索接纳扇形密索安排，，，塔柱双索面均安排有21对84根斜拉索，，，其中最长索长231.7米，，，重21.8吨，，，直径15.1公分。。。最短索长58米长，，，3吨重，，，直径11.3公分。。。
挂索犹如空中穿线，，，一端穿入主塔的索导管，，，另一端穿过桥梁的索导管，，，分毫误差不得，，，可谓失之毫厘谬以千里。。。挂索也是磨练前面所有事情是否合规的要害工序。。�？？梢运�，，，挂索和后续张拉、、调索决议了整个桥的成败。。。
索导管是一种大型镀锌钢管，，，索从中心穿过。。。索导管的准确定位，，，包管索导管中心切合设计规范成了挂索施工成败的要害。。。“若是索导管偏位，，，会导致索贴管壁，，，改变索的受力点，，，对斜拉索造成摩擦损坏，，，镌汰索的使用寿命。。。”丈量主管赵昆朋说。。。
索导管一端在钢箱梁制作时预埋进入梁体，，，一端留在外面，，，“像吸管一头在杯子内里，，，一头在杯子外面，，，然后钢索要在高空一头穿进主塔上的‘吸管’，，，另一头穿进桥梁上的‘吸管’。。。”司理助理谢强说。。。
测出索导管中心线是索导管装置定位的要害。。。“由于索导管的一端预先埋入梁体，，，这个点无法测到，，，只能测梁体外端索导管的点，，，一个点很难准确测出索导管的偏向，，，也就是中心线。。。”赵昆朋说。。。
古板要领是人工用钢尺找出索导管的中心，，，在中心位置焊接一个支点，，，然后通过手扶棱镜在这个支点上举行丈量定位。。。“一是保存系统误差，，，二是人工调解棱镜，，，耗时较长，，，三是若是在塔上，，，还保存清静隐患。。。”“只能通过多次丈量取平均值来削弱误差。。。”赵昆朋说。。。“测一个索导管，，，同时需要4个人泯灭4小时，，，精度还不高。。。”
“一点怎么才华成直线？？怎样才华快速精准地测出中心线？？”成了压在赵昆朋心头的一块石头。。。
“可不可以把中心线延伸，，，把测不到的那端拉到外面来，，，好比做一个可以插入索导管的同心圆，，，那么圆的中心轴线就是导管的中心线，，，同时在同心圆中心轴顶端装上可以360度旋转的强磁棱镜。。。”赵昆朋提出了想法。。。
接下来，，，盘算、、测数据，，，经由10多组数据验证比对，，，最终定下最优方案。。。“但制作同心圆只能在车床上完成，，，索导管的管径有四种，，，岂非要做四种同心圆？？再者怎样才华严丝合缝地塞入管内？？”难题一个又一个摆在了赵昆朋眼前。。。
在又一次考察加工厂的历程中，，，赵昆朋无意中看到车床上可以调理直径巨细的圆形四角卡盘，，，眼前一亮：：：这不就是一个现成的同心圆么！ ！
前前后后跑了10多次加工厂之后，，，1个成品短圆柱型四爪单动卡盘、、2个强磁棱镜、、1根金属主轴和1个三角索导管内壁支持，，，加工成了索导管轴线可调式定位装置。。。
“通过改变卡盘卡爪长度顺应差别直径的索导管，，，调解卡盘直径使其与索导管内壁卡紧，，，包管装置主轴和索导管轴线重合。。。嵌入索导管后，，，内壁支持可包管定位装置的稳固。。。丈量时，，，两个强磁棱镜可360度旋转调解至全站仪最佳的视察角度。。。”
新装置大大提高了索导管定位效率和精度，，，乐成解决了寻找丈量实点和人工手扶棱镜历程带来的误差，，，装置精度控制在了±3mm内，，，凌驾±5mm的精度要求。。。“现在1个人1小时不到就能测完一个索导管。。。”赵昆朋说。。。
“挂索后检测所有的索基本都在中心线上。。。”
“这次斜拉索挂索施工，，，充分体现出中交的治理水平和实力。。。”业主大为赞赏。。。
现在，，，《一种用于索导管轴线定位的装置》已经申请国家适用新型专利。。。
(刘新梅)
