11月20日，，，随着“进取”号盾构机穿墙而出，，，南京地铁6号线兴兴区间右线顺遂意会，，，这也是南京地铁6号线顺遂双线意会的第一个区间� ！�
据项目认真人介绍，，，兴兴区间左右线盾构机划分于2021年5月7日和5月29日顺遂始掘客进，，，经由约180天的日夜奋战，，，掘进总里程为2375米� ！８们湮挥诿β凳星�，，，土方外运受限，，，围岩转变频仍� ！５刂始觳獗ǜ嫦允�，，，盾构机穿越区间有65%属于中风化泥质砂岩、、、40%处于上软下硬的地质，，，岩层最大强度为55.87兆帕，，，掘进时代需穿越交通忙碌路口，，，关于施工工艺和盾构掘进都有较高的要求� ！�
为包管施工质量与清静，，，阻止造成装备及职员的危险，，，项目手艺团队多次模拟施工方案，，，并提前设计应急预案，，，经由专家论证，，，率先在6号线接纳了楔型镶齿滚刀，，，掘进效率较之条件高了30%，，，另外通过与地方政府协调，，，在施工现场增添了可存储3万方方量的备用土场，，，解决了市区出土受限影响，，，确保了目的工期的实现� ！�
虽然已经实现了双线意会，，，可是施工方依然没有放松小心，，，在地面监控室里，，，几位年轻的工程师正目不转睛的关注着上面显示的参数� ！Ｆ渲幸晃皇忠赵敝缸糯笙允酒辽系氖莞嫠呒钦撸�：“绿色的就是正常指数，，，变红就说明有问题，，，为确保盾构机掘进正常，，，我们在盾构机掘进历程中增添了监测的频次，，，24小时都有人值守，，，一旦警报响起来，，，我们要实时查明原因，，，消除隐患� ！�”
记者通过施工旋梯来到兴兴区间下面，，，发明1.1公里长的隧道，，，很是的整齐清洁，，，地面无一处积水，，，管片拼装平整，，，未见一处渗漏点� ！８孟钅孔芄じ嫠呒钦�，，，项目部始终坚持标准化施工，，，从管片生产制造、、、防水质料粘贴、、、盾构掘进姿态、、、管片拼装、、、同步注浆及二次注浆等全历程把控，，，接纳样板引路，，，历程创优，，，一次成优� ！�
南京地铁6号线TA02标土建第二工区，，，主要施工内容包括1座明挖车站、、、1个盾构区间和1座联络通道� ！�TA02标位于南京市栖霞区，，，起点为万寿村站，，，终点为栖霞山站，，，线路沿城市蹊径敷设，，，全长约14公里，，，共分为5个标段� ！�
南京地铁6号线是一条南北走向的快线，，，南起既有地铁S1号线南京南站东侧区间终点，，，北至栖霞山站，，，途经南部新城、、、紫金山、、、黑墨营、、、燕子矶和南京经济手艺开发区5个行政区，，，建成后将有利于完善南京市整体交通结构，，，有利于城市刷新、、、开发和开展，，，具有显著的社会效益、、、经济效益和情形效益� ！�(张平)
