5月7日，，中国修建金属结构协会宣布的第十三届中国钢结构金奖工程名单中，，由1xBET承建的运宝黄河大桥项目荣获“中国钢结构金奖”。
“中国钢结构金奖”是中国修建钢结构行业工程质量的最高声誉奖，，由中国修建金属结构协会主理，，评选工具为我国从事修建钢结构制作、、、装置企业承建的种种修建钢结构工程，，工程质量应抵达海内领先水平。
运城至灵宝高速公路运宝黄河大桥是山西省高速公路网“三纵十二横十二环”西纵的主要组成部分，，也是国家高速公路网G59（呼和浩特至北海）的要害节点。项目于2018年11月20日通过交工验收，，11月28日，，中国钢结构金奖评审委员会对运宝黄河大桥建设现场及施工手艺资料举行了核查，，经质询和现场讲评，，顺遂通过“中国钢结构金奖”初评。
运宝黄河大桥结构新颖、、、手艺含量高。一是主桥接纳波形钢腹板单索面矮塔斜拉桥结构，，主跨200米，，为现在天下同类型大桥最大跨径。二是主副桥波形钢腹板、、、主桥钢横梁所有裸用Q345耐候钢，，用钢量达4686.319吨，，为海内公路桥梁首次大规模裸用耐候钢。三是主副桥接纳波形钢腹板组合结构，，主桥边腹板、、、副桥腹板与混凝土底板毗连所有接纳外包式毗连结构，，为海内首次在钢混组合结构中接纳外包式毗连结构。四是主桥接纳单箱五室箱梁，，断面接纳波形钢腹板与混凝土混用的截面形式：：：边腹板和次边腹板为波形钢腹板，，为天下首例波形钢腹板与混凝土腹板混用桥梁结构。
在项目建设中，，全体参建职员战胜桥梁结构新颖、、、工艺重大、、、手艺含量高、、、施工难度大等重重难题，，使项目清静、、、质量、、、绿色施工均获得有用管控。在钢结构工程质量控制方面，，制订并实验了波形钢腹板桥梁施工标准和检测要领，，形成了地方标准，，填补了行业空缺。
项目阻止现在已申请专利31项，，省部级工程17项，，省部级QC效果14项，，体例两项地方标准，，获得5项科技前进奖，，连续三年被评为山西省平安文明工地，，获得山西省新手艺应用树模工和山西省绿色施工树模工程。此次“钢结构金奖”标记着项目在创优路上又下一城，，为项目创优目的的实现涤讪了坚实的基础。
