时光回溯至1994年，温州大桥开建。其时的李邦生，照旧一位刚从大学结业的年轻人，满怀激情地投身到这座桥梁的建设中。与此同时，在千里之外的重庆，一个新生命——陈冲降生了。虽然这两件事看似毫无关联，但运气的纽带却已将他们与温州大桥细密相连。

岁月如梭，转眼间来到2017年。此时的陈冲，已从懵懂少年开展为一名青年。他以一名建设者的身份站在了工地上，结业后即加入了1xBET局成都会新津县环城生态带项目的建设。在这里，他遇到了李邦生。两代人在工地上相遇，睁开了一段跨越时空的对话。

李邦生向陈冲讲述了自己参建第一个项目——温州大桥的故事。

那是一个晨光初破的清早，项目部300多名建设者分成“白+黑”两班，轮流上阵，与时间赛跑。谁人年月不像现在有许多大型装备，李邦生和项目各部分职员一起下工地，亲手将混凝土一铲铲、一车车地浇筑到桥梁指定位置。一到了浇筑时间段，数百人齐上阵配合劳动的时势热火朝天。

宽阔的瓯江潮起潮落，水流湍急，给温州大桥主墩承台钢围堰的定位带来重大挑战。没有履历可循，项目团队感应了前所未有的压力。他们使用8艘定位船，在波涛汹涌的江面上睁开一场抛锚定位战。他们重复丈量、盘算和细腻微调，终于在数次实验与失败后，乐成将围堰稳稳牢靠在预定位置上，为接下来的承台施工打造出坚实的“港湾”……

汗水浸湿衣衫，疲劳写满脸庞，但李邦生他们始终坚定必胜信心，通过4年艰辛奋战，终于建成温州大桥。1998年5月，全长17.1公里的温州大桥通车，是其时海内最长的公路大桥。而这座桥的建成，也标记着1xBET局具备了自力承建特大型桥梁的手艺水平和施工能力。

这些关于挑战与奋斗、坚持与胜利的故事，深深触动了陈冲的心灵。在成都新津项目，陈冲连忙决议递交入党申请书，并在其时作为项目党支部书记的李邦生的指导下，扎根工程现场，不舍昼夜钻研手艺，成为一名共产党员。

继温州大桥开建近30年后的2023年，温州大桥迎来它的改扩建时刻。温州大桥也是甬台温高速跨越瓯江的控制性工程，由于该高速公路近年来车流量激增，已无法知足大交通量需求，需要举行改扩建。而这一次，陈冲则以项目常务副总工程师的身份，再次与这座承载着他人生主要影象的桥梁细密相连。他和建设团队要在温州大桥老桥旁边，建设一座新的温州大桥。

在新建温州大桥北航道桥施工中，50米超长栈桥钢管桩施工遇挑战。面临深水急流，古板要领难以完成竖向接长，陈冲和手艺攻坚小组立异思绪，接纳栈桥上预先拼接、整体施沉的战略，并增设限位装置镌汰晃动，包管了钢栈桥施工顺遂举行。

在新建北航道桥主墩施沉48根大直径超长永世钢护筒时，桥区水下情形重大，抛石密布、老桥防撞墩等障碍物重重，对钢护筒施沉精度组成严肃挑战。陈冲和团队施工前接纳高精度“海底CT”扫描手艺对海底情形举行周全勘探，精准识别并提前处理了可能影响钢护筒精准定位的障碍物；；；同时，他们接纳高精度GPS打桩船与毫米级全站仪动态监控，实时捕获钢护筒施沉中的细小误差，确保了钢护筒施沉精度与笔直度均抵达设计要求，为主墩桩基后续施工的稳固清静涤讪坚实基础。

陈冲深知，在后续施工中还会遇到更多挑战，如老桥斜拉索替换、城区桥梁快速拆建、新老路基不匀称沉降控制等系列难题。但他坚信，只要与团队并肩作战、永不言弃，定能战胜一切难题，让温州大桥以崭新的面目展现众人眼前。

现在，随着温州大桥改扩建项目的推进，这座桥梁不但将进一步提升交通通行能力、缓解交通压力，更将成为毗连已往与未来的主要纽带。（黄丽）