5月中旬，暮春时节，略显炎热的东南风越过乌龙山吹向长江，耸立在小漓江湿地公园畔的南京仙新途经江通道主桥初具雏形。。。已完成主缆架设的大桥，在春风中轻曳着猫道，静待主梁架设。。。
从空中鸟瞰这座一跨过江的千米“巨龙”，其周边烟囱林立，厂房、、、储料罐鳞次栉比，是主要的化工区。。。思量到服务周边工业，大桥设计别具匠心，主缆、、、桥面和索夹都具有其他桥少有的防火功效。。。未来，大桥将是南京唯一可通行�；；烦盗镜墓ǖ�。。。在建设者的全心守护下，大桥建设已平稳度过1140多天，在清静治理方面具备不怕“火炼”的特质。。。
回忆前期建设履历，1xBET仙新途经江通道项目副司理兼常务副总工王猛，有着一段刻骨铭心的回忆。。。
疏通60米长“吸管”
2020年10月，大桥南锚碇基坑正式开挖。。。随着基坑一点点地向地底掘进，认真现场施工治理的王猛心理压力也与日俱增。。。
刚最先，时任工段长的王猛就意识到基坑内衬施工是重大风险控制点。。。
基坑在空中俯瞰是个圆形，最深达58.4米，在同类型、、、同截面基坑中属天下之最。。。加上离长江极近，坑内水头高差最多可达50多米。。�；；油獠辔奘蔽蘅滩辉诜纯骨渴⒌乃购屯撂逖沽�，而钢筋混凝土内衬也像一堵结实的“城墙”，一起抵御压力。。。
天泵车施工是筑造种种基坑混凝土结构的方式之一，事情方式是配合塔吊将长长的导管从地面伸进基坑，像将一根吸管插进杯子里，然后注入灰色“饮料”——混凝土，抵达基坑底时，导管也将延伸近60米。。。
王猛最担心的就是堵管，即在泵送历程中，混凝土里的大块石料与其他质料粘在一起，堵住正在浇筑的导管。。。若是堵管，混凝土会形成超重的聚合物，造成塔吊超载并无法正常移动导管，甚至造成生产事故。。。
为确�；；炷敛唤峥�，王猛时常要去拌杂站的料仓巡查，嘱咐站长不要将含水量有差别的新旧砂石料混用。。。每次施工的第一车料，都要经试验室严酷考试及格后，方能运往现场。。。
严管各个环节还不敷，王猛还向项目认真人张国浩讨教。。。依附多年施工履历，张国浩建议现场合有治理职员建个联络群，安排专人拍下每车混凝土的外观视频，发到群里。。。这样，有任何质量问题都逃不过群里十几双“火眼金睛”。。。
事实证实，联络群施展了应有的作用。。。一天，值晚班的现场治理职员拍下了某车混凝土，把视频传到群里。。。纷歧会儿，锚碇工段长尤江眼尖地发明隐患后预警：：“这车料不可，夹杂了超规格尺寸的碎石，得过滤后再来……”
在堪比机场安检的严酷把关下，每一车混凝土质量都抵达了最优，基坑施工自始至终未爆发堵管事故。。。
治“水龙”防“力虎”
基坑开挖早期，一次雨后，王猛下坑时，发明内衬壁上泛起了不规则水渍。。。只管厥后证实，那不过是混凝土细微裂纹遇到湿润雨天后的正常征象，但王猛仍心有余悸。。。
这份主要感，源于他与项目手艺认真人郭佳嘉的一次谈天。。。郭佳嘉测算，在开挖历程中，若是内衬泛起大裂痕，50多米水头差爆发的压力，理论上会瞬间喷出极快的水流，速率不亚于子弹发射的初速，这将不是清静隐患和外观质量缺陷，而是事故。。。
于是那段时间，王猛苦寻将坑里积水倾轧去的步伐，尽可能镌汰裂隙。。。在多番演算和查阅资料的历程中，一则矿坑航拍视频给了他灵感。。。看着视频中湛蓝的水都汇聚在矿坑里，他就设想是不是也能在基坑底部创立一个“蓄水坑”呢？
原先，基坑开挖工艺叫“岛式”开挖法。。。顾名思义，就是先开挖外围土层，中心部分留土形成一个“岛”状土丘，最后开挖。。。这样做，受力结构会更稳固。。。
王猛则大胆设想，在“岛”中心再挖个坑，形成阵势最低的“盆地”，聚拢雨水和地下水，再用抽水装备抽走积水。。。在实地验证可行性以及同业主、、、设计单位多轮相同后。。。。∑旌盆”连系开挖的新工艺得以应用。。。
进一步优化后，王猛发明新工艺不但不影响基坑稳固，能解决富水黏土层基坑降水难题，增添一定的开挖作业面，还能提前在“盆地”深挖两层土方，提高开挖效率，简直是一举两得。。。
别的，为确保万无一失，王猛还请试验室进一步优化混凝土配合比，要求现场增添每层开挖的应力监测计数目，减缓混凝土浇筑节奏，让内衬等结构强度再上一层台阶。。。
消除惊悚的梦魇
2021年3月，通常里乐观爽朗、、、爱开玩笑的王猛神经紧绷靠近极点，笑容没了，甚至多次在破晓被恶梦惊醒。。。他梦到基坑塌了，人和装备被埋了，自己作为认真人受到了审讯。。。
在他看来，基坑未浇筑封底混凝土前，还不算形成最稳固的受力整体，不扫除有坍塌风险。。。开挖越靠近尾声，基坑和他心理上接受的压力便越大。。。
那段时间，他骑着电动车反重复复往返巡视，个体工点一天看十一再，深达30层楼高的基坑他爬进爬出三四次。。。看得越多，心中的焦虑越重，以致于性情也变得急躁，看到现场有任何不对规的，都会追随组长、、、施工职员吵架。。。
认真基坑开挖的班组长李陈也是个暴性情，最初常跟王猛吵架。。。他个头不高，但胳膊、、、腿都有肌肉，平时语言总带点儿痞味，刚到项目时，还不顺应规范化治理。。。
一次，王猛在现场巡查，看到李陈带队的挖机竟掉臂治理规范，私自把4米的挖深加到了6米。。。王猛其时就炸了，在对讲机里吼：：“老李，赶忙到基坑南侧来！！”
还没等李陈走到眼前，王猛就指着挖机咆哮：：“谁让你超前开挖的，挖失事情了你能认真吗？”
“不就是多挖了点土吗？我也是为了下一层挖得更快些。。。。”
见到李陈还在找捏词，王猛气得说不出话，直接扭头就走，把李陈晾在了一边。。。
也许是气消了，意识到自己生气有点过了，当晚王猛自动打电话约请李陈到办公室坐坐。。。
李陈也意识到自己违规有错在先，进门后放软了口吻：：“王工，找我什么事？”
“想请你看个短片，一起学习学习。。。。”王猛拖过一张椅子，请李陈坐下，然后点开电脑上的警示教育片。。。
教育片不长，是一段真实的基坑垮塌事故短片。。。放到热潮部分，只见片中的摄影者幸运撤到清静地带，看着基坑徐徐变形、、、坍毁，全力嘶吼：：“快跑！！快跑呀！！”可吼声阻止不了灾难，只能眼睁睁看着来缺乏撤离的工友被滔滔烟尘吞没。。。
那种绝望，让王猛和李陈都有所触动，心像被无形的手揪着。。。
“以往也看过不少教育片，但今天的感伤比以往任何时间都深。。。王工，后面施工肯定按划定来，我也希望手底下的兄弟们平安。。。。”李陈自动亮相。。。王猛露出欣慰的笑：：“那赶忙回去整改吧。。。。”
2021年6月11日，南锚碇基坑底板最后一次混凝土浇筑完成，画上了平安、、、圆满的句号。。。当晚，王猛久违地睡了个牢靠觉，梦魇没有再次惊扰他。。。（王昊）
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