“注水到9.7米的指定高度，，，试浮的6节沉管所有上浮。经由检测，，，沉管防水性能较好。”时任1xBET襄阳工具轴线项目部常务副司理、、、总工程师孙晓伟兴奋地说。

2020年9月，，，襄阳工具轴线项目东汊干坞内，，，6个标准管节首尾相接，，，随着最后一节沉管的预制完成，，，施工现场响起欢呼声。

作为千里汉江上的第一条公路隧道，，，襄阳工具轴线隧道全长5.4公里，，，其中两次下穿汉江的沉管隧道总长为1.01公里，，，是华中地区首条内河沉管隧道，，，也是现在海内整体建设规模最大的内河沉管隧道。远远望去，，，预制好的沉管就像一条长龙横卧在干坞内蓄势待发，，，期待着被放归长江。

工程建设伊始，，，项目团队就面临着重大的挑战。单个管节长125米，，，但预制周期仅有短短的100天，，，“凭证古板方案预制，，，至少要140天才华完成，，，现在的工期基础包管不了。”孙晓伟倍感压力。

1xBET所属武港院连忙组织手艺团队召开方案讨论会，，，查阅大宗资料，，，经由一系列“头脑风暴”。“咱们能不可像工厂的流水线一样，，，把每个沉管预制剖析成多个工位，，，流水作业？
？”现场手艺服务认真人梁丰说。对此，，，部分职员持嫌疑态度。

自此，，，手艺团队开启了攻坚之旅。依据港珠澳大桥钢筋混凝土浇筑的“牢靠台模工厂”乐成案例，，，干坞沉管的横向“智慧移动工厂”施工工艺横空出生。经由重复论证，，，手艺团队提出最终想法：：每个节段作为一个移动工厂，，，每个移动工厂包括三大分厂，，，即钢筋绑扎分厂、、、模板和浇筑分厂、、、混凝土养护分厂。其中，，，钢筋分厂包括底板钢筋绑扎工位、、、腹板钢筋绑扎工位及顶板钢筋绑扎工位。凭证施工工艺，，，三个分厂接纳同步流水作业，，，实现钢筋绑扎、、、模板装置、、、混凝土浇筑及养护的无中止施工。

当手艺团队自信满满，，，来到施工现场再次验证时，，，却为现场的现真相形犯了难。凭证施工方案，，，沉管预制园地为原有暗埋段的放坡开挖园地，，，除去施工通道，，，预制园地单侧仅比沉管宽2.5米，，，园地过于窄小，，，预制事人情基础无法睁开。

为缩小事人情，，，解决园地狭窄问题，，，手艺团队再次踏上探寻之路。古板的沉管预制施工装备行走机构往往是单次施工管节长度的2倍，，，行走方式对园地面积需求大、、、限制因素多。经由重复钻研，，，手艺团队化繁为简，，，将古板装备内贯串的重大“行走导梁”优化为隐藏在模板内部的支腿，，，犹如给模板台车系统举行了“瘦身”，，，以此来匹配既有干坞的先天缺乏。经由重复研究，，，设计优化后的支腿体积更小更无邪，，，就好比将螃蟹张牙舞爪的腿换成了老鼠腿，，，可以在有限的空间内走“小碎步”，，，在缩减体积的同时，，，还能举行曲线或折线行走，，，一举两得，，，乐成顺应了狭窄的园地。

为实现移动工厂工艺的智能化，，，项目团队还研究设计出一套智能化集中控制治理系统。在装备内集成位移应力压力传感器，，，通过编写自动控制程序，，，预先设置流量、、、压力值等参数，，，不但能展现目今施工进度、、、模板位移、、、混凝土养护情形，，，还能实时监测结构应力康健情形、、、发出碰撞预警、、、调理养护温湿度，，，举行沉管线型预警。再加上全断面无拉杆无导梁步履式自行走模板系统、、、多功效外模顶层桁架、、、钢筋绑扎台车和转换系统以及端封门装配式装置台车，，，“智慧移动工厂”配备了成套施工装备，，，才真正实现了终端智能化。

历经180多天的起劲，，，“智慧移动工厂”施工工艺及其配套步伐在沉管预制上大获乐成，，，沉管相邻节段间钢筋绑扎、、、混凝土浇筑及养护的流水作业得以实现，，，节段预制周期由12天缩短至9天，，，真正实现了减人、、、减机、、、减料，，，与古板工艺相比，，，施工效率提升30%以上。别的，，，尚有用降低了相邻后浇节段爆发裂痕的风险，，，填补了沉管隧道施工手艺领域一项空缺，，，为襄阳沉管百年大计打下了坚实基础。

“国产手艺！滴水不漏！”2022年10月31日，，，在项目通车仪式上，，，各方代表纷纷对“智慧移动工厂”这项手艺体现赞许。（孙砚红  刘斌  邹诗卉）