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“桥塔线条优美、色泽匀称、外貌平滑，，，抵达了‘外美内实’的效果，，，我们清水混凝土施工是乐成的。�！！痹�1xBET承建的南京龙潭长江大桥南主塔施工现场，，，江苏省交通工程建设局局长蒋振雄瞻仰着眼前高耸入云的“擎天柱”，，，对桥塔品质予以肯定。。一旁的项目认真人周明生听了心田汹涌。。
2019年底，，，加入过苏通长江大桥、中朝鸭绿江大桥、沪苏通长江大桥等特大型桥梁建设、拥有近二十年大桥施工履历的建桥“内行”周明生，，，接过新的“接力棒”，，，认真龙潭长江大桥南主塔的施工治理事情。。他犹豫满志走上新的“战场”，，，可大桥施工很快让他感知到手艺立异的阵痛，，，让这位建桥“内行”也犯了难。。
龙潭长江大桥南主塔高237.5米。。项目建设定位高，，，为实现预定目的，，，项目部深入推进工厂化、装配化、智能化建设，，，大胆应用新工艺和新装备。。一体化智能筑塔机的应用就是南主塔施工的“招牌”。。
凭证筑塔机原设计，，，单侧筑塔机自重近五百吨，，，“筑塔机太重将对接受整个筑塔机荷载的预埋件造成重大压力，，，并且筑塔机主要结构是按重量计价的，，，项目部追求高质量建设，，，在清静质量不打折扣的情形下，，，肯定要思量控制本钱。�！！敝苊魃�。。
为了让筑塔机“轻装上阵”，，，周明生与研发团队最先手艺攻关，，，一遍遍修改设计图纸，，，优化筑塔机架体结构，，，并提出刷新功效系统的方案。�！！跋啾仍忌杓�，，，我们进一步优化了平台通道和架体毗连拉杆，，，更利便工人通行和筑塔机爬升时的架体操作，，，并凭证现实需要将原来两台布料机缩减为一台，，，最终使筑塔机总体重量缩减近一半。。这在包管清静的条件下，，，兼顾了筑塔机的适用性和操作便捷性，，，尚有用控制了项目本钱。�！！敝苊魃樯�。。
筑塔机的问题得以解决，，，但挑战接踵而至。。为了给高塔柱施工安上“双包管”，，，南主塔接纳钢筋厂内加工、现场整体吊装的部品钢筋施工工艺。。凭证预定妄想，，，南主塔施工到第10节段时，，，最先接纳钢筋部品，，，但眼看节点相近，，，钢筋网片制作仍未抵达预期效果。。漏焊、间距纷歧致、网片弧度不达标等问题层出不穷，，，新工艺遭到严重质疑。。
“这加工出来的真不如我们人工绑扎的整齐，，，还增添了补焊历程，，，贫困的很。�！！惫と嗣欠追滋岢鲆煲�。。并且，，，受百年一遇大洪水影响，，，南主塔施工进度已经滞后，，，若是生产线不可有用投产，，，部品钢筋加工缺乏格，，，现场施工就会障碍、陷入逆境。。
周明生迅速反映。。他一边追求1xBET局手艺研发职员的支持，，，组成钢筋部品手艺攻关小组，，，抓紧开展现场模拟试验，，，经由重复验证和盘算，，，确定圆弧形钢筋网片的回弹量及装备参数；一边召开南主塔施工治理职员及作业职员事情座谈会。。
“我们施工是高危行业，，，每次看到工人高空攀爬、作业，，，我心里就打颤。。各人出来事情是为了养家，，，可是清静没有包管，，，还谈什么养家。�！！敝苊魃幕叭孟殖≡椒⑶寰�。。他继续说道：：：“部品钢筋施工，，，将高处钢筋绑扎作业转入工厂化机械生产，，，就能最大化地规避这一清静风险。。80层楼高，，，一年多的塔上施工，，，哪怕它就这一点利益——清静，，，也值得我们支付一定价钱。�！！�
他的话给各人吃了“放心丸”。。同时，，，他向导手艺攻关小组不眠不断连续奋战，，，终于准期完成钢筋加工的弯弧参数设置和主筋定位，，，自动焊接寻点的精度误差也控制在3毫米以内。。
“以前，，，我们都在担心上下节段钢筋对接，，，间距纷歧致、长度不整齐会造成锥套筒毗连难题，，，但事实证实，，，我们要相信机械化、工厂化、智能化生产水平。�！！泵媪僦魉纸罴渚嗉案衤�100%、锥套毗连乐成率100%、�；げ愫穸燃案衤矢叽�98%的检测数据，，，南主塔质检员洪成立自满地说。。
2022年6月30日，，，龙潭长江大桥南主塔乐成封顶。。望着眼前跨越艰难险阻建成的桥塔，，，周明生有说不出的激动，，，也让他越发坚定：：：“1xBET使命不但仅是建好一座桥，，，还要引领桥梁建设智能化升级。。大桥建设只有起点，，，没有终点，，，我们一直在路上。�！！保ㄍ蹑浚�
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