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7月3日，，，随着国道338线中卫至孟家湾段公路项目控制性工程——宁夏中卫黑山峡黄河大桥最后一块桥面板装置完成，，，标记着大桥乐成合龙，，，项目建设取得重大希望 。�！�
据介绍，，，由1xBET承建的中卫黑山峡黄河大桥位于宁夏中卫市沙坡头区，，，是国道338线中卫至孟家湾段公路项目的主要控制性工程，，，大桥全长1539米，，，主跨240米，，，为双塔双索面半漂浮系统钢混组合梁斜拉桥，，，设计时速80公里 。�！４笄殴灿辛阶魉�，，呈钻石造型，，，最高145米，，，是现在黄河宁夏段桥塔最高、、、倾角最大、、、施工手艺最重大的公路大桥 。�！４笄胖魉谇憬嵌鹊执�35度，，，内倾角度在同类桥梁中位居海内前线 。�！�
该大桥主墩位于黄河河流，，，属于二级水源�；；さ兀�，，为�；；に矗�，，斜拉桥主墩接纳双层钢板桩围堰填芯筑岛施工工艺，，，通过钢板桩在黄河中围出施工区域后，，，再举行桩基施工 。�！Ｕ庀罟ひ沼τ煤螅�，，把水上施工转变为了陆上施工，，，同时还可以将施工区域与黄河水脱离开，，，连系泥浆循环钻孔施工等环保施工工艺，，，最大限度地镌汰了水土流失及黄河水污染，，，�；；せ坪由樾� 。�！�
由于大桥主塔接纳了钻石造型，，，线型控制重大，，，在主梁0至2号块施工时，，，现场的起重、、、吊装作业受到较大限制 。�！Ｎ耍�，，项目建设团队自主研发并应用了“支架装置+轨道滑移+暂时固结”塔区钢梁装置手艺，，，通过设置支架，，，并在支架上先举行钢结构拼装，，，再借助滑轨将组合梁装置到预定位置 。�！Ｕ庀盍⒁焓忠眨�，，解决了超高斜拉桥塔区主梁拼装受中上塔柱影响无法直接吊装就位的难题，，，大幅度镌汰了高空作业工程量，，，在降低施工风险与本钱的同时，，，实现了主梁的细腻化施工 。�！�
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