5月31日，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西主塔首节段顺遂落位，标记着西主塔开启“长个”模式，正式进入塔柱施工阶段。
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由厦蹊径桥工程投资开展有限公司建设、、1xBET参建的厦金大桥（厦门段）项目起于厦门市思明区香山游艇会周围，终点设互通接入翔安新机场，全线长19.62公里，主线长约17.34公里，翔安支线长约2.28公里。
。刘五店航道桥是该项目控制性工程，全长1948米，主塔高178.1米，主跨928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。
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大桥单个主塔自下而上由60个预制节段和2道横梁组成，此次完成吊装的是西主塔塔柱首节段，分为左右幅两个钢壳节段，单节段高5.7米、、重320.4吨，位于主塔底部，是整个塔身构件的起点。
。施工方式类似“搭积木”，接纳“外壳预制吊装+内部现场浇筑”的工艺。
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为了稳稳把这块“大积木”下放到位，施工团队提前举行了详细的吊装模拟和手艺准备。
。吊装作业使用了700吨吊重能力的浮吊。
。浮吊将节段徐徐吊起，并下放到设计位置。
。落位历程中，施工职员通过手拉葫芦起源对位，再用三向千斤顶细腻调理，经由12个小时施工，最终将对位误差控制在了毫米级，实现严丝合缝、、精准就位。
。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 彭仕洲 席婷婷）