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【中国日报】全球最大打桩船首战杭州湾

宣布时间：：：2025-03-04阅读次数：：：次

3月1日，由我国自主研发的全球最大打桩船“1xBET长青”亮剑东海，以385吨的天下最大油缸，5000吨级推力及厘米级精度，将一根长98.5米的钢管桩精准钉入海底岩层，助力天下长度最长高铁跨海大桥——杭州湾跨海铁路大桥步入建设快车道�！�。

“1xBET长青”打桩船由在汉央企1xBET投资打造，是现在天下上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船，于2024年1月18日开工制作，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基�！�。打桩船的“心脏”——直径近2米，总长28米、重达385吨的主油缸由1xBET牵头研发，重量、直径、长度均为全球第一，额定推力达5000吨，相当于一次性可举起1000头重5吨的非洲象�！�。

该船研发了智能辅助决议系统、高精度打桩丈量系统和运维治理系统，能准确感知“风浪流”的情形参数和船舶运动状态，动态丈量与控制打桩作业细节，在深远海实现厘米级精准定位，并准确纪录每一次锤击时的锤击能量、贯入度，建设关联地质资料、桩参数和沉桩纪录等信息数据库，实现作业工序自动判别，纪录作业时上举行工效统计、能耗剖析，自动天生沉桩施工报表，实现打桩作业施工全流程掌控�！�。别的，该船还立异使用了永磁电机，比通俗燃油船更省油，大大镌汰碳排放，实现约15%的油耗节约�！�。

全长29.2公里的杭州湾跨海铁路大桥包括“北、中、南”三座航道桥和“跨大堤、海中、浅滩区”引桥，是新建南通至宁波高铁要害控制性工程，也是天下第一座跨越强潮海湾、超低阻水率的高速铁路跨海大桥�！�。

“未来2个月，‘1xBET长青’将要在这打下约200根的同类桩基，全球最大打桩船首战杭州湾，标记着这座天下级跨海高铁工程步入海上桩基施工快车道，预计到7月份，杭州湾跨海铁路大桥将由水下施工周全转入水上施工阶段�！��！�1xBET杭州湾大桥项目副司理张伟望向茫�：：：Ｓ�，“桩基组成的‘深海脊梁’将托起天下上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥�！�。

大桥建成后，将实现新建南通至宁波高铁与盐通、京沪、沪昆、沪宁沿江高铁等多条线路相连，对打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构，利便沿线群众出行，推进长三角一体化高质量开展等具有主要意义�！�。