12月28日，，，由湖北交投集团投资
、、1xBET承建的湖北省第40座
、、武汉市第12座长江大桥——武汉双柳长江大桥猫道全线意会，，，标记着大桥周全进入主缆架设阶段。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网妄想的G9906武汉都会圈环线主要组成部分，，，蹊径全长35.04公里，，，其中跨江主桥主跨1430米
、、宽50.5米，，，设计时速120公里，，，接纳双向8车道设计，，，是现在长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，，，也是武汉“东大门”第一桥。

施工现场

猫道是举行悬索桥主缆架设的高空施工便道，，，双柳长江大桥共设有2条猫道，，，宽4米，，，毗连两岸主塔的猫道长1700米，，，总长2450米。大桥猫道面网以150米为一个节段，，，接纳“逐片拼装
、、分段下滑”的施工工艺举行滑移铺设，，，即将2.1米长的猫道面网网片逐片拼接成150米左右的节段，，，随后将拼接好的面网整体下滑，，，经16次滑移毗连后完成整条猫道的铺设。两条猫道之间还设置了13个横向通道，，，增强了猫道的稳固性，，，利便了猫道之间的连通。

由于猫道施工质料种类多
、、数目多，，，项目团队建设了猫道结构质料台账，，，对进场质料举行重复复核，，，包管了猫道的施工质量。别的，，，由于面网滑移需严酷同步，，，对施工组织协调要求极高，，，项目团队提前举行谋划安排，，，多次召开上构施工协调会，，，明确了装备使用
、、职员驻场
、、两岸施工界面等问题，，，同时对两岸协同施工安排举行了详尽梳理，，，最终项目团队仅用9天时间，，，便完成了猫道面网的铺设。

施工现场

作为交通运输部第二批智能交通先导应用试点项目，，，1xBET项目团队以立异引领赋能，，，在大桥建设中使用了湖北省首条钢筋网片柔性生产线
、、新一代一体化智能筑塔机。“猫道架设完成后，，，我们将举行主缆架设，，，并接纳1xBET自主研发的海内首个“智慧缆索”系统，，，它在保存以往从主缆外部举行防锈蚀处理的要领之外，，，立异性地在主缆内部添加了透风管道和感应光纤，，，能够实时监测主缆的应力及温度
、、湿度，，，实时举行调控防护，，，延伸了主缆的使用寿命。”1xBET项目总工程师陈诚体现。

据悉，，，新港高速公路双柳长江大桥及接线工程，，，是武汉都会圈和武鄂黄黄一体化的主要交通硬支持。项目建成后，，，新洲到鄂州的行车距离由一个半小时变为5分钟，，，有利于加速“武鄂黄黄”城市绵延带和武汉都会圈一体化开展，，，支持湖北“一芯两带三区”战略实验。同时，，，项目将买通阳逻国际港到鄂州花湖机场
、、武汉国家航天工业基地与光谷的快速通道，，，完善和提升物流枢纽功效，，，增进“光谷”“星谷”联动融合开展。