10月28日，，，在天下三大强潮海湾之一的杭州湾海平面上，，，高25.1米，，，长55.7米，，，宽40.2米，，，重达2500吨的杭州湾跨海铁路大桥160号主墩钢吊箱被“1xBET卓越”起重船稳稳沉放到设计位置，，，由1xBET投资制作的“1xBET卓越”顺遂完成了“首秀”
。

“1xBET卓越”轮是迄今为止海内同类型船舶中手艺最先进、、起重能力最大的双臂架变幅式起重船，，，该轮总长165米，，，型宽52米，，，型深11米，，，设计吃水6.5米，，，接纳3台3350千瓦主发电机组，，，2台2000千瓦主推进器，，，配备8点锚泊定位系统，，，起重能力5500吨，，，其起重量、、起升高度可笼罩130米跨度非通航孔桥梁吊装，，，具备47米限高通航能力，，，适用于大跨桥梁箱梁等长大构件整体吊装
。该船信息化、、智能化水平极高，，，可智能识别作业窗口条件，，，可自动判别吊装作业工序、、开展工效及能耗评估、、天生施工日志，，，可实现一键自动移船作业，，，提升移船作业效率
。

该轮首次在工程作业船舶上引入了绿色节能型全船电网治理系统，，，同时还接纳光伏储能、、高效永磁电机等绿色节能手艺以及作业辅助决议系统，，，应用了包括风、、浪、、流随船丈量的作业情形感知系统，，，顺应了海上工程船舶绿色化、、智能化的开展趋势
。别的，，，该船还兼具作业顺应性强的特点，，，能服务桥梁工程、、笼罩水工工程、、兼顾海优势电领域，，，堪称“建桥神器”，，，能知足大型海上工程智能化、、装配化制作的需要，，，顺应种种水域条件
。

此次吊装作业的钢吊箱位于1xBET承建的杭州湾跨海铁路大桥160号主墩，，，内外水头差达25米，，，为海内最大高度
。在钢吊箱下放历程中，，，项目团队接纳全自动化智能监控平台，，，动态监测、、预警钢吊箱应力、、姿态、、高程等情形，，，并以三维界面举行实时场景还原，，，全方位展示钢吊箱姿态和受力状态，，，确保了整个下放历程的“万无一失”
。