7月28日，，在广西交通集团投资、1xBET承建的苍容浔江大桥施工现场，，牵引船拽拉着先导索，，从中塔划分牵引至南北边塔，，三座主塔首次实现“牵手”。
。

苍容高速主线长105.6公里，，设计双向四车道、行车时速120公里。
。其中，，苍容浔江大桥是现在天下最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥、中国首座超500米的三塔空间缆悬索桥，，大桥全长1688米，，两个主跨均为520米，，三座主塔均接纳中央独塔设计，，中塔高108.9米，，边塔高108.8米。
。大桥牵引系统施工、猫道架设、主缆架设及主梁架设等要害性工序，，为施工难度大、危险系数高的水上施工。
。

牵引系统是上部结构施工的主要组成部分，，主要用于架设猫道和主缆。
。牵引系统施工首先要依赖先导索来完成，，先导索过江作为大桥上部结构要害的施工工序，，通常接纳船舶拽拉、无人机架设等方式施工。
。由于苍容浔江大桥位于浔江坦荡水域，，所处航空管制区，，施工组织协调难度大、清静风险高，，项目团队经多方案比选和专家论证，，最终接纳清静性强、施工高效的船舶拽拉方案。
。

当天，，在海事部分的全程护航下，，牵引船从中塔将先导索（A26毫米钢丝绳）牵引过江至南塔周围，，与南塔顶下放的钢丝绳绳头毗连后解钩，，历时约2小时，，单根长度达900米的先导索乐成跨越南主跨500米的水域，，在中塔、南塔顶卷扬机的配合下将先导索提升至江面40余米的高空，，使之知足通航净空要求，，至此完成南主跨先导索架设施工。
。随后接纳相同的方式牵引北主跨先导索过江。
。接下来，，项目团队将以先导索为基础，，举行主塔和锚之间的牵引系统施工。
。

先导索乐成过江，，为苍容浔江大桥空中猫道架设创立了先决条件，，有利于后续主缆及钢箱梁架设等上部结构主体施工，，为确保项目2025年建成通车涤讪了坚实基础。
。