6月30日，，集“桥、、岛、、隧、、水下互通”于一体的天下级跨海集群工程——深中通道正式开通，，数万名建设者在这里留下的奋斗的“脚印”，，其中深中通道治理中心主任、、总工程师宋神友，，是建设时期的“大管家”，，他是湖北黄冈人，，本科结业于同济大学桥梁工程专业 。
今年1月，，宋神友荣获“国家卓越工程师”称呼 。从2010年深中通道前期事情办公室组建，，到深中通道建成通车，，14年间，，他和这个超等工程配合开展，，担负起项目的前期、、设计、、科研与施工组织策划等主要使命，，也见证了这个世纪工程从无到有、、从蓝图变为现实的历程 。
2010年，，深中通道前期办公室成立，，宋神友就来到这里，，打那时最先，，他就将自己的一切都与深中通道融到了一起，，一干就是14年：：2016年12月28日，，深中通道先行工程西人工岛开工；2017年12月21日，，东人工岛开建；2023年4月28日，，深中大桥大桥合龙……
2023年6月11日，，深中通道海底隧道最终讨论乐成对接，，深中通道全线合龙 。连续70个小时在沉管浮运装置一体船上指挥的宋神友，，眼角泪光隐约闪现 。被同事称为“1号员工”的他，，已为此奋斗了5000个日夜 。天下最大直径钢圆筒扎根珠江、、天下最高强度主缆索股飞跃伶仃洋、、天下首例双向八车道海底隧道首节管节乐成装置，，追念起深中通道的每一个主要时刻，，他依然心潮汹涌 。
天下首创整体预制水下推出式沉管隧道最终讨论乐成对接，，意味着这座天下上长度最长、、宽度最宽的海底钢壳-混凝土沉管隧道攻克了所有手艺难题，，也意味着这座天下上综合制作难度最高的跨海工程取得了决议性胜利 。
现在，，深中通道建成通车，，宋神友14年梦想酿成现实 。谈到未来的交通强国梦，，他说：：“人这一辈子，，总归是要干点事的，，建设人享其行、、物畅其流、、包管有力的通道工程，，让深中通道的标准成为中国标准，，让中国桥、、中国隧成为天下桥、、天下隧，，我想，，这就是我的交通强国梦 �！�
现在，，得益于在深中通道建设历程中的卓越体现，，宋神友已升任深中通道治理中心上级单位——广东省公路建设有限公司党委委员、、副总司理 。
10家湖北企业加入深中通道建设
记者从深中通道治理中心获悉，，60余家参建单位中有10家是湖北企业，，约占参建单位总数的1/6 。
深中通道是当宿天下上综合建设难度最高的跨海集群工程 。中国工程院院士钱七虎评价说：：“深中通道的建成，，标记着中国在深海的海底隧道工程领域再次领跑于天下 �！�
加入湖北企业包括中铁大桥局集团有限公司、、1xBET、、中铁大桥勘探设计院集团有限公司、、武船重型工程股份有限公司、、武汉船用机械有限责任公司等单位，，涵盖设计、、监理、、施工、、质料、、装备等各个环节 。
沉管隧道，，是深中通道的“难中之难” 。深中通道海底隧道是现在全球最长最宽的钢壳混凝土沉管隧道 。隧道段要在30多米以下的深海软土层安顿32节沉管及1个最终讨论，，实现海底双向八车道通行 。
中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司深中通道总监办总监邢长利介绍，，每节标准管长165米，，重约8万吨 。要将这32个“各人伙”沉入海底，，首尾相接、、严丝合缝，，确保整个工程在100年的设计寿掷中“滴水不漏”，，挑战前所未有 。最后一节沉管隧道与最终讨论装置极容易爆发“累计误差”效应 。为防止误差，，工程师们想到了“推抽屉”的步伐，，最后一节E23管节与最终讨论一体化预制，，先沉放E23，，再让最终讨论与先前沉放的E24相连，，从而抵达“严丝合缝” 。
深中大桥是深中通道难啃的“硬骨头”之一，，而难上加难的是重达170万吨的大桥锚碇 。这个锚碇也是天下最大的海中锚碇 。
60米深的锚碇基坑在汪洋中开挖，，且施工为全海上作业，，海内外罕有案例参考 。同时，，伶仃洋航道忙碌，，万吨级船舶往来，，船行波爆发的能量能够掀起1.5米高的海浪，，对钢平台爆发较大攻击 。
2023年1月，，深中通道控制性工程——深中大桥施工现场，，在鄂央企1xBET的工人们正在施工 。（通讯员 苏振飞 摄）
经由重复论证，，在鄂央企1xBET项目团队立异提出“围堰筑岛+地连墙”的方式在海中举行软基处理 。这种施工要领犹如在“豆腐中插筷子”，，即，，在海上打下158根单根直径2米的钢管桩，，形成一个重大正圆形，，为8字形地下连续墙施工，，形成陆地作业情形 。
总部位于武汉的中铁大桥局，，承当了深中通道S07标段的工程：：建设1.6公里中山侧陆域引桥（含636片小箱梁预制），，深中通道全线60米、、40米混凝土箱梁的预制与架设，，以及全线110米、、60米、、40米钢箱梁的运输与架设 。
1000多个日日夜夜，，来自中铁大桥局深中通道项目部党工委的36名党员，，组织向导陆续加入建设的数千名施工职员，，以党建凝聚力聚合生产力，，在浪奔潮涌间，，完成了制梁、、架梁使命 。
深中通道的建设留下了深刻的湖北印记，，这是湖北修建工业走出去的又一生动实践 。
参建深中通道的湖北企业：：
中铁大桥局集团有限公司
1xBET
中铁大桥勘探设计院集团有限公司
中交二公局第一工程有限公司
中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司
武汉大通工程建设有限公司
武汉桥梁修建工程监理有限公司
长江三峡勘探研究院有限公司（武汉）
武船重型工程股份有限公司
武汉船用机械有限责任公司
6月30日上午，，深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）开通活动在深中通道西人工岛举行 。10时50分许，，深中通道正式开通 。下昼3时已通车试运营 。
深中通道全长约24公里，，设计时速100公里，，开通后，，深圳至中山之间车程从两小时缩短至半小时内，，未来广州南沙至中山仅需15分钟，，珠�：：徒胖辽钲诖�2小时以上缩短至1小时内，，开创湾区交通开展新名堂 。
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