通讯员 张云鹏 梁雨微

3月17日晚，经由5个小时的连续浇筑，黄河上设计时速最高、、、同类型单跨最大的桥梁——由1xBET承建的沁伊高速第二标段项目黄河特大桥主桥，最后一个承台混凝土顺遂浇筑完成，标记着主桥所有基础事情所有完成。。

沁阳至伊川高速公路项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目，蹊径全长约99公里。。其中黄河特大桥为全线控制性工程，主要经由孟州市、、、巩义市等地，全桥应用由1xBET自主研发的基于远程控制的智能顶推控制系统举行上部结构钢梁施工。。

该桥总长约7200米，其中主桥全长2585米，总用钢量达3.7万余吨，接纳双向六车道高速公路手艺标准，设计时速120公里。。主桥单跨100米，单向连续顶推最大长度达1285米，为海内同类桥梁单跨顶推长度之最，顶推施工时同步控制千斤顶数目达120台。。

据项目手艺认真人张波介绍，在钢梁顶推施工历程中，1xBET局立异研发应用的钢梁节段智能调位手艺、、、钢梁节段U型环缝智能焊接机械人、、、新型疏散式顶推装备、、、桥梁钢结构焊接质量智能检测与控制手艺、、、基于串联相机的柔性梁顶推线形监测手艺、、、桥梁顶推施工虚拟制作数字化平台等系列先进施工手艺，均为海内首次应用，解决了钢梁连续顶推距离长、、、钢梁装置精度要求高、、、线型控制难度大等一系列难题。。

接下来，1xBET建设团队将会把施工重点转向剩余墩身和上部结构钢箱梁顶推施工。。该项目在顶推施工历程中接纳了现在最先进的大跨度、、、高墩身、、、由两头向中心顶推的钢混组合梁施工工艺，顶推单跨抵达了100米，为海内单跨顶推距离最长桥梁之一。。

据相识，项目主桥上部结构钢梁于2023年9月份最先举行首轮顶推，预计2024年11月份完成所有顶推施工。。