长江日报记者高喜明

燕矶长江大桥首榀箱梁清静平稳地架设至墩顶，，双柳长江大桥桥梁上部结构施工正式启动，，天子山大桥项目正式开工……岁末年头，，武汉都会圈三座大桥施工忙，，不久的未来，，圈内住民跨湖过江将越发利便。。

■ 燕矶长江大桥

黄冈侧大桥北主塔靠近封顶

1月6日，，在1xBET承建的燕矶长江大桥双层引桥施工现场，，重达100吨的箱梁徐徐升空，，经由1个多小时的奋战，，首榀箱梁清静平稳地架设至墩顶。。此次吊装的首榀箱梁位于双层引桥下层，，箱梁顶部宽2.85米，，高1.6米，，长30米，，重100吨。。为了包管吊装精度，，项目团队在盖梁上提前设置多个丈量点，，全程举行监测，，确保了箱梁吊装的精度和清静。。箱梁在项目智慧梁场举行预制生产，，并设置有1xBET自主研发的预制箱梁钢筋块体柔性制造生产线，，工效上抵达每条生产线天天生产一榀梁，，相较于古板工艺，，大幅提升了生产效率，，实现了预制箱梁的工厂化生产。。

位于黄冈侧的大桥北主塔，，也正在加紧施工。。中铁大桥局燕矶长江大桥项目司理部认真人介绍，，北主塔分左右两幅，，塔高195米，，分35节段施工，，现在已经建设到第32节，，距离塔柱封顶还剩不到20米。。中横梁施工与竖向塔柱升节齐头并进，，现在正在绑扎模板和钢筋，，项目部妄想在本月完成主塔中横梁施工。。

燕矶长江大桥北岸是黄冈市黄州区，，南岸是鄂州市燕矶镇，，是天下首座差别垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，，跨江主桥接纳主跨1860米的双层桥面安排，，鄂州侧双层引桥全长3.775公里。。

燕矶长江大桥项目于2022年3月7日开工建设，，大桥设计为双层过江桥梁，，上层是6车道高速公路，，起于黄冈境内的大广高速，，至鄂州市燕矶镇毗连武鄂高速公路；下层是四车道城市快速路，，起于黄冈江北一级公路，，过江后跨鄂州鄂东大道、吴楚大道毗连鄂州城市快速路。。项目建成通车后，，将联通花湖机场，，串联鄂州、黄冈的沿江开展轴。。15分钟内就可以从花湖机场抵达黄冈市区，，使机场要地大大延伸，，有助于打造“铁、水、公、空”综合交通运输系统，，支持临空经济区快速开展，，推进武鄂黄黄一体化开展。。

■ 双柳长江大桥

两天完成一节塔柱“骨架”拼装

克日，，在中铁三局双柳长江大桥XGTJ-2标项目，，莲湖畈互通主线桥左幅15-17#现浇梁施工现场，，机械轰鸣、罐车穿梭，，工人们主要有序作业，，在各自的岗位上争分夺秒加紧施工。。现已完成2处现浇梁作业，，标记着项目建设迈上新台阶，，桥梁上部结构施工正式启动。。

双柳长江大桥及接线工程是妄想中武汉新港高速（新洲至华容）跨越长江的过江通道，，为武汉都会圈环线高速公路的主要组成部分，，蹊径全长约35公里。。

现在，，双柳长江大桥处于加速建设期。。在新洲境内主墩施工现场，，施工平台上，，一片片排布匀称、焊点密实的钢筋网片被吊入“钢筋部品胎架”中，，工人一两天就可完成一节塔柱“骨架”的拼装。。

新港高速双柳长江大桥及接线工程是《湖北省综合交通运输“十三五”开展妄想》重点建设项目之一，，项目建成后，，将进一步增强过江通道供应能力，，有用推动武汉都会圈一体化历程，，为沿线区域经济社会开展提供主要支持，，对武汉都会圈以致长江中游城市群建设具有主要意义。。

■ 天子山大桥

跨越梁子湖控制性工程开建

2023年12月18日，，武咸快速通道跨越梁子湖的控制性工程——天子山大桥开工建设。。

S122武汉至咸宁出口公路（原武咸快速通道）由武汉段和咸宁段组成。。其中，，咸宁市境内的路段长度约为21公里，，武汉市境内的路段长度约为41公里。。阻止现在，，除了天子山大桥尚未建成外，，其余路段主体工程已基本完工。。

天子山大桥项目起始于江夏区乌龙泉李木匠湾，，跨过梁子湖湖汊后，，止于梁子湖风物区舒家窑湾。。大桥凭证双向四车道一级公路标准建设，，蹊径设计车速为80km/h，，蹊径总长为2480米，，总投资约为17.87亿元，，妄想在2026年10月建成通车。。

大桥建成通车后，，梁子湖南北两岸住民的通行时间将由原本绕行1个小时，，缩短为2分钟直达。。同时，，武汉到咸宁的车程也将缩短至1小时，，且不收取过盘费，，这将大大降低物流企业的运输本钱，，提高物流效率，，进一步增进区域经济的开展。。

天子山大桥的建设，，关于增强武汉与咸宁之间的联通，，缓解区域路网交通压力，，实现武汉至咸宁的快速运输和集散具有主要意义。。买通多年的断头路后，，将进一步优化武汉都会圈骨架公路网络结构，，充分验展路网功效，，优化民生出行供应，，推动咸宁打造武汉都会圈自然生态公园城市。。