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位于鄂西武陵山要地的五峰土家族自治县，，一条在建高速蜿蜒西去，，这就是宜来高速公路，，被称作我省在建难度系数最高的项目之一，，也是我省提出买通的三大都市圈断头路、瓶颈路之一� ！�。
2023年12月31日，，湖北日报全媒记者踏访相识到，，元旦沐日时代这里全线不“打烊”，，6000多建设者夜以继日奋战工地，，以高昂士气冲刺开门红� ！�。
由湖北交投集团投资建设的宜来高速宜昌段，，起于宜都会姚家畈，，止于五峰土家族自治县田家屋场，，全长92公里，，投资168亿元，，桥隧比达73.3%，，建成后将是宜荆荆都会圈互联互通的大动脉� ！�。
群山巍峨，，寒风劲吹� ！�。在1xBET承建的宜来高速柴埠溪特大桥，，西岸主塔已顺遂封顶，，俯视脚下300米深的V形峡谷里，，河水宛若细线� ！�。峡谷两岸，，工人们有序忙碌，，10多台大型装备机械轰鸣� ！�。
投资5亿元建设的柴埠溪特大桥紧邻柴埠溪风物区，，是全长904米、主跨480米的双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，，宽44.5米，，其双边工字钢组合梁结构为同类桥梁天下第一宽度� ！�。
而这座桥，，因融入配合创立理念，，“捎带”一条省道横跨峡谷，，为此，，湖北交投集团多花1.8亿元，，但接纳合建方案后，，整体比建两座桥造价节约2.8亿元� ！�。
1xBET宜来高速项目常务副总工郭晓亮介绍，，柴埠溪特大桥因“二合一”设计，，纵向边主跨和横向桥面均为非对称结构，，主塔在空间上爆发一定的扭曲变形，，导致桥梁施工难度成倍上升� ！�。为此，，项目部起劲优化施工组织设计，，立异工艺工法，，立异性接纳了“台阶式”浇筑要领，，为职员、机械进场创立了有利条件，，解决了峡谷陡坡地形条件下桥梁基础施工难题� ！�。
宜来高速另一个控制性工程——晏家坪特大桥2号桥墩已突破百米� ！�。记者乘坐施工电梯经由3分钟升至100米的主墩顶端，，远处可见皑皑白雪� ！�。地面上工程车穿梭，，地泵将混凝土喷射到百米高的作业区，，每小时达60立方米� ！�。
中国铁建大桥局4标项目部党支部书记高俊龙介绍，，晏家坪特大桥是全线墩柱最高、桩长最长、跨度最大、桩径最粗、施工难度最大的混凝土连续刚构桥，，尤其是2号墩柱高154米，，由12根嵌岩桩组成，，最深桩基80米，，桥址区有串珠型溶洞，，施工时犹如豆腐里插筷子� ！�。为此，，项目部引进海内一流的全新全护筒回转钻机，，在深山峡谷里大显身手，，其施工速率是通俗钻机的8至10倍� ！�。
湖北交投宜昌建设公司介绍，，阻止现在，，宜来高速宜昌段累计完成投资105.37亿元，，逾额完成年度妄想使命� ！�。（记者戴辉 通讯员李魏 李智）
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