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中国商务新闻网 12月22日，，由江苏省交建局承建、1xBET参建的天下最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥工程建设又取得一项突破性希望，，位于泰兴侧的天星洲专用航道桥顺遂合龙。这座航道桥主跨388米，，为天下跨度最大的公铁两用钢桁拱桥。
“差别于主航道桥的斜拉桥结构，，常泰长江大桥专用航道桥均为钢桁拱桥，，从造型上与主航道桥连为一体，，相映成辉�！�1xBET常泰大桥认真人种爱秀说，，天星洲专用航道桥跨径为（169.5+388+169.5）米，，与主航道桥一样，，为非对称安排桥梁，，上层桥面为双向六车道高速公路，，下层桥面上游侧为双向城际铁路，，下游为双向四车道一级公路，，加劲弦及拱肋下弦杆接纳断面尺寸相同、板厚差别的非对称截面设计。桥梁所有802根拱肋杆件接纳了差别的长度和类型，，单根杆件最大重量达121吨，，除弦杆顶板接纳熔透焊接毗连外，，其余杆件均在节点处接纳高强螺栓拼接。
1xBET常泰大桥认真人种爱秀介绍，，天星洲专用航道桥全桥钢材用量约4万吨，，高强螺栓用量约47万套，，还研发使用了行业内最大吨位WD100型拱上吊机，，建设了基于BIM的数字孪生施工厂景，，搭建了云端无线收罗系统，，全方位对施工控制数据举行实时剖析和预警，，确保结构施工历程始终处于可控状态。通过研发钢桁拱自动合龙手艺，，实现了天星洲专用航道桥合龙最大误差不凌驾2毫米的目的，，确保了毫米级合龙精度。
据相识，，常泰长江大桥是天下首座集高速公路、城际铁路和通俗公路为一体的过江通道，，毗连江苏常州与泰州两市。为知足沿线口岸、码头运输专用航道通行需求，，大桥除主跨1208米的主航道桥外，，划分在泰兴天星洲和常州录安洲设置了专用航道桥，，配合主航道桥配合服务长江黄金水道，，常泰长江大桥于2019年10月周全开工建设，，妄想2025年上半年建成。（ 记者 熊辉/陈嘉伦 赵振宇）
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