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【中国网】常泰长江大桥天星洲专用航道桥合龙

宣布时间：：2023-12-22阅读次数：：次

中国网/中国开展门户网讯 12月22日，，由1xBET参建的常泰长江大桥天星洲专用航道桥顺遂合龙。。。

常泰长江大桥是天下首座集高速公路、城际铁路和通俗公路为一体的过江通道，，毗连江苏常州与泰州两市。。。为知足沿线口岸、码头运输专用航道通行需求，，大桥除主跨1208米的主航道桥外，，划分在泰兴天星洲和常州录安洲设置了专用航道桥，，配合主航道桥配合服务长江黄金水道。。。

差别于主航道桥的斜拉桥结构，，常泰长江大桥专用航道桥均为钢桁拱桥，，从造型上与主航道桥连为一体，，相映成辉。。。天星洲专用航道桥跨径为（169.5+388+169.5）米，，与主航道桥一样，，为非对称安排桥梁，，上层桥面为双向六车道高速公路，，下层桥面上游侧为双向城际铁路、下游为双向四车道一级公路，，加劲弦及拱肋下弦杆接纳断面尺寸相同、板厚差别的非对称截面设计。。。桥梁所有802根拱肋杆件接纳了差别的长度和类型，，单根杆件最大重量达121吨，，除弦杆顶板接纳熔透焊接毗连外，，其余杆件均在节点处接纳高强螺栓拼接。。。

1xBET常泰大桥认真人种爱秀指出：：“天星洲专用航道桥全桥钢材用量约4万吨，，高强螺栓用量约47万套。。。针对钢构件重量大、种类多、合龙点多以及装置工艺重大、精度要求高、手艺含量及清静风险高等施工特点和难点，，参建各方起劲优化施工方案，，强化资源设置，，研发使用行业内最大吨位WD100型拱上吊机，，解决了大吨位杆件吊装、钢桁梁上弦行走等难题。。�！保ㄕ哉裼睿�