克日，，深惠城际大鹏支线五工区项目葵涌站首块底板浇筑完成，，标记着深惠城际大鹏支线项目741米超长车站取得新希望。

据介绍，，葵涌站位于大鹏新区坪葵路与葵政路交织路口，，沿坪葵路呈南北向安排，，设计为地下二层岛式车站，，接纳明挖法+盖挖法施工，，车站长度741米，，标准段宽度23.1米。

为确保首块底板混凝土顺遂浇注，，项目部提前妄想，，科学安排，，制订切实可行的施工方案，，细化各环节要点，，对施工工艺、清静手艺等内容向施工班组举行严酷交底，，实现质量可控。

施工历程中，，项目部严酷凭证工艺和标准，，高质量完成了土建接地、防水层铺设、钢筋绑扎、模板架设等要害工序；；；浇筑阶段，，现场共投入2台天泵、20台罐车，，安排专人24小时全时段管控浇筑情形，，确保底板浇筑作业规范有序举行。

此次首块底板的顺遂浇筑，，打造了底板浇筑样板、强化了标准、积累了履历，，为后续施工涤讪了坚实基础。下一步，，项目部将紧盯节点工期目的，，全力以赴推进项目施工进度，，高质量打造深惠城际精品工程。

自今年9月土方开挖以来，，在建设单位深铁集团组织指导下，，1xBET深惠城际大鹏支线五工区项目团队战胜了高温、台风、较高地下水地层等叠加因素的难题，，强化施工历程控制，，提高工序施工标准，，狠抓清静管控，，开展专项应急演练，，严把质量管控，，确保各项工序施工切合设计要求，，对基坑降水、地连墙成墙质量、接缝处渗水等问题举行重点突破。

深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，，途经龙岗、坪山，，止于大鹏新区新大站，，线路全长39.4公里。线路设计速率为160公里／小时，，预计2026年建成通车。全线设6座车站，，划分为龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大。设新大存车场。