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湖北日报讯（通讯员靳晰）8月16日，，由在鄂央企1xBET承建的安罗高速黄河特大桥主塔最后一节钢梁吊装完成，，主塔乐成封顶。。
安罗高速原阳至郑州段，，是国家公路网北京至武汉高速的主要控制性工程，，其中黄河特大桥全长15.223公里，，钢结构用量达22万吨，，是黄河上最长、、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。。1xBET局认真施工的大桥北主塔，，2022年7月11日最先钢壳塔装置，，历时近400天，，比预定工期提前半个月封顶。。该主塔高182米，，是河南省黄河上塔高之最，，主塔形状以商代青铜“酒樽”入型，，寓意“礼敬黄河、、礼献中原”。。该大桥主塔为天下首次接纳无纵筋钢壳混凝土组合结构，，接纳装配化工艺逐节段装置，，上下游塔柱各分为36个节段。。由于作废了塔柱内部的纵向钢筋，，实现约5天完成一个节段装置，，施工效率较古板钢筋混凝土桥塔与带纵筋钢壳塔划分提升50%和20%。。
这项立异设计在提升效率的同时，，还实现桥梁制造与制作的异地化，，由钢结构制造基地完成桥塔钢结构制造后，，通过公路运输至现场完成组拼吊装，，从而缩小黄河河床的开挖规模，，最大限度�；せ坪邮�。。
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