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中新网湖北新闻8月4日电 (陈扬 田飞)8月4日 ，随着主塔最后一根桩基浇筑完成 ，由在鄂央企1xBET参建的广东狮子洋通道项目主塔桩基所有完工 ，为后续承台施工及上部工序转换涤讪了坚实基础。
狮子洋通道位于广东省 ，起点为广州市南沙区 ，终点至东莞市虎门镇 ，全长约35公里 ，其中过江段接纳双层桥梁 ，长约12.5公里 ，为珠江口首条双层过江通道�？？？刂菩怨こ淌ㄗ友蟠笄沤幽芍骺�2180米的双层钢桁悬索桥方案一跨过江 ，为天下最大跨径双层悬索桥。
1xBET承建狮子洋通道项目T8条约段 ，线路全长1.68公里 ，主要施工内容包括狮子洋大桥西塔 ，西侧主散索鞍、钢桁梁装置 ，上游侧主缆架设 ，西高墩区引桥下部和上部结构施工等。
大桥共有东、西两座主塔 ，设计高度342米。大桥上下双层高速公路共计16车道 ，设计时速100公里。大桥锚碇基础圆形地连墙外径达130米 ，单根主缆长度约3832米、直径近1.5米 ，建成后将创立“主跨跨径、车道数目、主塔塔高、锚碇直径、主缆规�！�5项天下第一。
狮子洋大桥每座主塔基础包括66根桩基 ，每个主塔的桩基整体呈梅花型安排 ，两座主塔共有桩基132根 ，单根桩基直径3米。其中西主塔桩基长均为70米 ，共浇筑混凝土约3.5万立方米。
自今年4月大桥主塔首根桩基开钻以来 ，1xBET项目部应用智能泥浆检测仪、混凝土液面检测仪等智能化�？？？槭凳奔嗖庾┕ひΣ问� ，搭建了桩基施工数字孪生平台 ，通过物联网实时集成旋挖钻、履带吊等要害装备及智能化�？？？槭� ，实现了桩基施工可视化管控 ，包管了成桩质量及施工清静。桩基浇筑历时96天 ，通过检考试收均抵达I类桩质量标准。
1xBET狮子洋通道T8标认真人廖林冲介绍：“项目部使用了钻进沉桩施工工艺 ，接纳6台SWMD550型旋挖钻同步钻孔 ，钻头进入岩层后分为4级成孔 ，最后一级接纳高筒钻钻进 ，包管成孔笔直度均在1%以内。顶节钢筋笼下放时应用了可调理导向轮 ，消除了护筒偏位对钢筋笼的影响 ，将钢筋笼平面偏位控制在2.5公分以内�！�
由于主墩作业为水上施工 ，且周边航运忙碌 ，海面风浪大 ，现场施工多次受台风影响 ，极大增添清静风险。项目团队多次组织方案讨论 ，凭证质料进场时间优化工序 ，阻止职员装备长时间待命状态 ，填补了台风给工期带来的影响 ，同时提高了生产效率。
狮子洋通道是《粤港澳大湾区开展妄想纲要》宣布后 ，广东省推进妄想建设的又一条珠江口跨江通道 ，是横向串联粤港澳大湾区三大都市圈、辐射工具两翼的工具向干线通道、国家沿海大通道的主要组成部分 ，建成后将进一步完善珠江工具两岸路网结构、缓解珠江口过江通道交通压力、增进粤港澳大湾区基础设施互联互通。(完)
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