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【中国科学报】天下最大跨度桥梁建设进入塔柱施工阶段

宣布时间：：2023-07-27阅读次数：：次

“松钩！松钩！”随着事情职员竣事指令的下达，，7月26日，，在位于江苏张家港市的张靖皋长江大桥南航道桥辅塔施工现场，，重约83吨的首节段钢塔稳稳落在承台支墩上�！�。这标记着大桥主桥建设正式转入塔柱施工阶段�！�。自此，，张靖皋长江大桥全桥唯一辅塔将逐渐长高，，托起长1220米的南方跨�！�。

据专家介绍，，张靖皋长江大桥全长约30公里，，跨江段长7859米，，设南、、北两座航道桥以及南、、中、、北三座引桥，，其中跨度2300米的南航道桥为天下最大跨度桥梁�！�。大桥全桥共有5座桥塔，，正在施工吊装的南航道桥辅塔为全桥唯逐一座辅塔，，高130米，，接纳H型钢壳-混凝土组合结构，，截面自下向上一直转变，，内部钢筋错综重大、、制造难度大、、施工要求高�！�。辅塔首节段长16米、、宽7米、、高5.1米，，重约83吨�！�。

“之以是设置这座辅塔，，是由于南航道桥主塔毗连锚碇的边缆接纳了差池称的形式，，”1xBET张靖皋项目副司理肖福春体现：：“大桥南方缆跨度长达1220米，，比北边缆多出近一倍，，为解决超长边跨带来的稳固性问题，，故在南主塔与南锚碇中心设置辅塔，，支持南方跨的同时，，有用毗连南锚碇与主塔，，稳固转达悬索桥索缆受力�！��！�

在辅塔钢塔生产历程中，，张靖皋大桥建设指挥部会同张家港海事局、、1xBET、、中铁山桥、、镇江蓝舶等参建单位多次相同优化钢塔制造、、运输、、装置及涂装方案，，举行周密安排安排�！�。针对首节钢塔平面面积大、、结构重量大等难题，，为确�？？？樘逶瘸剖芰�、、多点精准定位及水上高空作业清静，，建设团队充分研究钢塔结构特点，，优化工艺步伐，，细化施工方案，，推演施工历程，，选择在水位平潮时，，塔吊分级带力起吊，，用三向千斤顶精准调解钢塔姿态�！�。钢塔吊装前，，建设团队多次组织辅塔塔座施工及塔柱首节段装置清静手艺交底，，确保了吊装使命万无一失�！�。

据悉，，张靖皋长江大桥的建成，，对落实长三角区域一体化开展和长江经济带开展国家战略，，优化长江干线过江通道结构，，完善区域路网结构，，推进跨江融合开展等具有主要意义�！�。现在，，大桥南、、北航道桥已高质量完成索塔桩基，，正在加速推进承台塔座施工；；；南航道桥锚碇地连墙施工已完成近半，，北航道桥南锚碇地连墙施工已完成�！�。