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【央广网】天下最大跨度三塔斜拉桥建设取得突破性希望

宣布时间：：：2023-05-29阅读次数：：：次

5月28日，，在1xBET巢马铁路马鞍山长江公铁大桥（简称“巢马大桥”）施工现场，，一台1800吨级架梁吊机徐徐起吊，，将大桥南着重达1182吨的首节段钢桁梁清静平稳架设至预定位置，，大桥建设实现突破性希望。。

巢马大桥钢桁梁吊装

作为集铁路、、、公路、、、电力管廊“三位一体”的多功效跨江通道，，巢马大桥是巢马铁路的要害控制性工程，，综合运输功效强，，集约化程度高。。其主航道桥接纳主跨均为1120米的三塔两跨钢桁梁斜拉桥，，为天下最大跨度三塔斜拉桥，，也是天下上钢梁最长的公铁两用钢桁梁斜拉桥，，钢桁梁结构总用钢量超16万吨。。

1xBET巢马大桥项目常务副司理朱斌典介绍，，“我们承建的巢马铁路CMSG-2标共有36个钢桁梁大节段，，标准大节段长度为28米，，单节钢桁梁最大重量为1764吨，，节段间接纳栓焊连系的方式毗连。�！�

此次施工接纳的装备是由1xBET与中铁科工联合研发的架梁吊机，，整机自重980吨，，最大额定起重量达1800吨，，主要由机架结构、、、走行系统、、、顶升系统、、、卷扬机、、、起升系统、、、吊点纵移系统、、、电气液压系统等组成，，可实现三主桁起升同步性控制，，具有�？？？榛�、、、轻量化、、、智能化的特点。。

该吊机接纳�？？？榛杓�，，可实现装备的快速安排和高重复使用；；；轻量化设计使得整机重量较古板设计减轻15%以上；；；接纳智能运行控制手艺，，实现多轨道行走同步误差小于2厘米，，作业效率大幅提升。。此次施工的首节段钢桁梁顶推接纳节点顶推工艺，，单次顶推长度14米，，搭配下弦杆局部加劲及智能化顶推监控系统等多种手段，，确保了钢桁梁主体结构受力清静。。

1800吨级架梁吊机的使用，，不但为巢马大桥的建设提供有力支持，，为实现桥梁工业化制作注入了新动能，，还大大提升了作业情形品质和装备智能化水平，，实现了钢桁梁架设综合功效提升，，对增进我国大型桥梁建设焦点装备的立异开展，，提升大跨度桥梁制作专业化水平意义重大。。

现在，，1xBET认真施工的南主塔已经施工至第29节段，，用于吊装钢塔的天下最大塔式起重机——20000吨米塔吊正在装置。�；；；炷了碓ぜ�7月尾封顶，，年底完成钢塔吊装施工，，明年将有序举行斜拉索装置及中跨钢梁悬臂拼装施工。。（刘洋森刘文婷）