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【湖北日报】探访伶仃洋大桥合龙现场——天下海中最高猫道上，，湖北建设者稳稳走“钢丝”

宣布时间：：：2023-05-01阅读次数：：：次

狂风雨的夜晚，，1900弹着钢琴与大海共舞……这是影戏《海上钢琴师》的经典片断。。。在辽阔的伶仃洋上，，有一群来自在鄂央企1xBET的吊机司机，，他们迎风冒雨，，在最高270米的海上高空，，分绝不差地吊运箱梁，，为深中通道建设孝顺湖北实力。。。

缆载吊机正在海上吊运箱梁。。。通讯员杜才良摄

五一前夕，，湖北日报全媒记者从广东中山搭乘海船，，行驶1个多小时，，来到深中通道伶仃洋大桥工地。。。这里犹如汪洋中的一座“孤岛”，，1xBET承建深中通道S04标段，，线路全长3973米，，包括伶仃洋大桥东主塔、东锚碇施工，，上游侧主缆架设，，钢箱梁装置等。。。

“敢不敢用脚步丈量中国基建新高度？？？”1xBET项目部吊运班班长陶先军向记者发出“挑战”。。。

缆载吊机正在海上吊运箱梁。。。通讯员杜才良摄

体验高空缆载吊机，，必先走猫道。。。这里是天下海中最高猫道，，离海面最低也有105米高，，沿主缆倾斜而上的空中施工通道，，犹如“高空脚手架”。。。脚下是一片大海，，船舶星星点点，，又黑又瘦的陶先军却如履平地。。。一年多来，，他天天往返猫道4公里，，已走坏了3双球鞋。。。

现在，，黄色42米宽的缆载吊机“横卧”桥面，，准备吊运最后一片箱梁。。。伶仃洋大桥主塔高270米，，相当于90层楼高度，，为天下最高海中大桥。。。这意味着沿着主缆“爬行”的缆载吊机，，最高吊距也达270米。。。

建设中的伶仃洋大桥，，箱梁全靠缆载吊机吊运。。。记者戴辉摄

“上锚紧、下锚松。。�！！！碧障染炝返刈杲菔皇�，，吊机没有“刹车”，，有两部液晶电脑，，鼠标轻点，，通过调理油门控制速率缓慢行走，，时速在18米以内。。。像一台“缆车”在百米高空走“钢丝”，，能轻松将80头成年非洲象吊上百米高空。。。

850吨智能化缆载吊机由1xBET自主研发，，首次应用于大型桥梁制作。。。记者看到，，一台吊机配备行走机构、钢桁架、提升千斤顶、牵引千斤顶等10余台装备，，是名副着实的“大国重器”。。。而能通过它吊装钢箱梁也并非易事。。。陶先军的吊运班有7人，，每班有3人。。。此时，，他的徒弟曹川正认真瞭望。。。这个参建过港珠澳大桥的团队，，正亲近配合，，时刻测算风速，，每上升一米，，都要包管钢箱梁的平衡。。。

建设中的伶仃洋大桥，，箱梁全靠缆载吊机吊运。。。记者戴辉摄

1xBET认真的标段有两台缆载吊机，，认真吊装107片钢箱梁，，单节最大起吊重量约400吨，，是深中通道难啃的“硬骨头”之一。。。陶先军称，，4月初的一次5片箱梁连吊，，需两台吊机配合，，起吊“频率”高度一致，，一次吊运重量达1200吨，，为桥梁建设史有数。。。

270米高空吊运400吨箱梁，，怎样实现毫米级误差精准对接？？？“上科技！！！”1xBET项目部副总工蒋明鹏称，，通过自主研发的漫衍式盘算机网络控制系统，，由装置的传感器和摄像头收罗信号，，控制集群千斤顶，，让吊装一切“尽在掌握”。。。他体现，，通过手机APP能监控细微误差，，好比吊机内的倾角仪能“感应”并盘算吊装梁段高差，，一旦高差凌驾30公分，，会自动报警并发送辅助修正数据。。。

缆载吊机正在作业。。。记者戴辉摄

在高空缆载吊机的助力下，，4月28日，，深中通道伶仃洋大桥合龙，，离项目建成通车更进一步。。。深中通道毗连深圳和中山，，是粤港澳大湾区主要枢纽工程，，全长约24公里，，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，，其中有1xBET等多家在鄂央企参建。。。

（湖北日报全媒记者戴辉通讯员王鑫洲杜才良）

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【湖北日报】探访伶仃洋大桥合龙现场——天下海中最高猫道上，，湖北建设者稳稳走“钢丝”