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站在广珠城际铁路新民村特大桥下，，，一辆时速250公里的列车重新顶飞驰而过。。马上就要举行桩基施工，，，怎样让扩建的高速公路高架桥清静穿过正在运营的城际铁路特大桥，，，是承建单位1xBET面临的一大课题。。
中江高速改扩建工程，，，横跨江门市，，，全线长6.7公里，，，工程内容是将原来双向四车道的高速公路改扩建成双向八车道。。其中扩建高速的长围高架桥，，，下穿正在运营的广珠城际铁路新民村特大桥。。扩建前，，，长围高架桥左幅边沿离新民村特大铁路桥桥墩8.56米，，，扩建后增添两个车道，，，左幅桥梁边沿离城际铁路桥墩仅1.06米，，，比设计允许的清静距离仅仅多6厘米。。
2022年1月，，，项目进入现浇施工。。一般市区高架支架施工，，，只需园地硬化即可，，，允许变形在2毫米内，，，但下穿铁路桥丝毫变形都可引起无法预测的效果。。长围高架桥扩建接纳支架现浇施工，，，但现有的地基能够包管下穿铁路桥施工清静吗？？同时周边为礼乐街道办第一渔村停车场位置，，，第一渔村在外地很是着名，，，饭点时间车流量很是大，，，此地基与现浇支架同为一个基�。。�，，在车流量重大的情形下是否会对现浇支架基础造成影响、泛起变形，，，这无疑也打了一个问号。。项目部决议加大投入，，，在地基上打入12根直径60厘米，，，18至20米不等的微型桩，，，然后在微型桩上做桩帽和连梁，，，再搭盘扣支架。。整个支架现浇历程，，，地基实现了零沉降。。
穿越正在运营的城际铁路，，，必需认真看待施工每一个细节。�！拔颐窍癖；ご笮苊ㄒ谎；ぷ盘非哦�。�！� 项目有关认真人说道。。施工前他安排工人在新民特大桥桥墩外侧围了一圈1米多高波型护栏，，，用9厘米厚的橡胶垫把桥墩从底部到顶端纠葛几圈，，，混凝土墩瞬间酿成了橡胶墩，，，这样纵然有小的碰撞，，，也会平安无恙。。
2022年6月，，，扩建的长围高架桥乐成穿越广珠城际铁路新民村特大桥，，，为我国同类型桥梁施工积累了富厚的履历。。
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