本报讯（记者蒋菡 通讯员张政 李冕）一桥飞架，，跨越伶仃。。。克日，，随着最后一根主缆索股的架设，，由1xBET参建的深中通道伶仃洋大桥主缆所有架设完成。。。

深中通道是集“桥、、
、岛、、
、隧、、
、水下互通”于一体的跨海集群工程，，全长约24公里。。。伶仃洋大桥是深中通道控制性工程，，为主跨1666米的三跨全漂浮系统悬索桥，，主塔高270米，，是现在天下最大跨径海中钢箱梁悬索桥，，也是天下最高海中大桥。。。

伶仃洋大桥共有两根主缆，，单根主缆由199根索股组成，，每根索股由127丝、、
、直径6毫米的中国自主研发2060兆帕镀锌铝钢丝组成，，这也是现在海内强度品级最高的悬索桥主缆钢丝。。。主缆的每根索股长约3000米、、
、重约85吨，，要将其搬至270米高空并非易事。。。

项目部接纳了超长索股无人追随架设手艺，，对索股举行远程监控，，节约了人力降低了风险。。。针对架设后的丈量问题，，自主研发智能标靶等装备，，对施工要害数据实时传输，，显著提升大跨径悬索桥主缆架设自动化、、
、信息化水平。。。

经由对每根钢丝位置和气温重复丈量，，项目团队掌握住主缆钢丝转变纪律，，将精准度控制在5毫米内，，同时接纳“白天牵引、、
、夜间调索”双向施工模式，，岑岭期天天完成单幅4根主缆索股的牵引。。。