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8月4日，在襄阳鱼梁洲过江隧道东津段，1xBET建设者正冒着酷暑，加紧铺设隧道沥青试验段，标记着投资五十多亿元的襄阳工具轴线鱼梁洲项目周全进入隧道隶属设施及路面施工阶段。
隧道是毗连襄阳市东津新区与樊城区的一条快速通道，两穿汉江，过江隧道全长5.4公里，其中下穿汉江的沉管隧道长1011米，是现在海内整体建设规模最大的内河沉管隧道、汉江首条沉管隧道。
多条无缝伸缩缝，让车辆少“哐当”
湖北日报全媒记者看到，5公里多沿线分多个作业面正加紧施工，鱼梁洲过江隧道东津段入口处，已铺设300米沥青碎石封层。1xBET工区司理朱金波介绍，即将最先路面摊铺，将铺设2层沥青混凝土路面，厚度达10公分。�！凹尤鹊牧で嗷炷廖露雀叽镆欢偕闶隙�，这对隧道有限空间内施工是个严肃挑战。�！�
难题尚有不少。由于是沉管隧道，隧道位于汉江底下，内部情形重大，同是为快速抵达地面，双方的东津段、樊城段收支口形成大纵坡，沥青路面施工保存诸多灾题。朱金波称，经由多次召开专家会，决议优化工艺，接纳改性热沥青碎石封层，替换古板的乳化沥青。同时，在差别区段设置多条无缝伸缩缝，这样，未来车辆通过隧道将大幅镌汰 “哐当”声，提高行车恬静度。
工程车穿梭，正在往隧道内运送质料。江底20多米处，1公里多长、30多米宽的隧道正在全线装修，工人们正装置防火板和装饰板，喷上玄色涂料。双方的机电、消防设施正有序推进，重大的电缆安顿在隧道中心的三层“阁楼”里。朱金波介绍，“豪华”装修还体现在智能化，顶部每隔25米有烟雾感应装置，遇到险情可泡沫加水自动喷淋。别的，在隧道外的中控室，可实时监控隧道内的一举一动，遇到事故迅速一按报警。
通过汛期洪水磨练，沉管“滴水不漏”
沉管隧道，防漏是要害。
据悉，该隧道从去年2月首节2.3万吨沉管江中“安家”，到今年2月最后一节沉管下沉到位，历经1年多，经由汉江一再汛期洪水磨练，江底的沉管隧道质量怎样？？
站在水下20多米的沉管里，10节沉管之间的接缝处也没有一滴水。据介绍，两节已“开箱”的沉管，经初检，沉管讨论抵达预期要求。朱金波说，接缝处接纳75.52米、重4.2吨的玄色橡胶环形止水胶带，犹如保温杯的橡皮圈，这种GINA止水带制造手艺以前由外洋垄断，1xBET联合株洲时代经由多年研发，乐成研制出国产GINA止水带，其密封性、止水性、稳固性均抵达欧洲标准。它不但能让沉管严丝合缝地对接，还能顶住重大的水压。
三万多吨的沉管能做到“滴水不漏”，乐成研发止水胶带只是一个缩影。据介绍，该项目有多项自主立异“硬核”手艺和工艺被运用到沉管隧道上，包括移动工厂法全断面顺序预制、沉管隧道先铺卵石基床、全漂浮式整平船、装配式端封门结构等，1xBET项目部已申报30项专利。今年3月，“大型内河沉管隧道设计及制作要害新手艺与应用”被湖北手艺生意所评定为抵达国际领先水平。
（湖北日报全媒记者戴辉 通讯员 尹旺 许豹）
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