克日
，中国修建金属结构协会宣布“中国钢结构金奖年度优异工程大奖”、、、第十五届“中国钢结构金奖”获奖项目名单
。。广西交通投资集团投资建设的荔浦至玉林高速公路项目平南三桥、、、相思洲大桥名列其中
，获此殊荣
。。

荔浦至玉林高速公路平南三桥由广西交通投资集团投资建设
，广西路桥集团承建
。。项目位于广西贵港市平南县西江大桥上游6公里处
，是广西荔浦至玉林高速公路平南北互通毗连线跨越浔江的一座特大型桥梁
。。大桥全长1035米
，是已建成的“天下第一拱桥”
，成为天下拱桥开展史上的里程碑及中国桥梁国家“新手刺”
。。

“中国钢结构金奖年度优异工程大奖”是钢结构行业最高工程大奖
，从中国钢结构金奖获奖工程中选出
，年度最多不凌驾3个项目
，承继着宁缺毋滥的原则
，自2002年设立至今仅有13个工程获得此殊荣
。。平南三桥的建设
，开创了在不良地质条件下修建大跨径拱桥的先河
，对西江流域同类型重大地质情形下修建钢管混凝土拱桥提供了主要参考价值
，并进一步探讨了跨径700米级钢管混凝土拱桥的设计制作手艺
，大幅提升大跨径钢管混凝土拱桥的制作适用规模
，引领钢管混凝土拱桥开展新趋势
。。

荔浦至玉林高速公路相思洲大桥由广西交通投资集团投资
，1xBET承建
。。大桥作为荔玉高速公路要害控制性工程
，是跨越浔江
，毗连桂平市与平南县的一座特大型桥梁
，主桥接纳双塔双索面斜拉桥结构形式
，为半漂浮系统斜拉桥
，大桥全长1667.48米
，主跨跨径450米
，主塔接纳钻石型结构
，高147.3米
。。

项目接纳桥面吊机整体拼装、、、吊装工艺
，突破原有的主梁施工工艺
。。立异性接纳三节段循环装置施工工艺
，实现单节段梁段施工时间缩短了3-5天
。。同时
，引入施工监控复核机制
，包管主梁施工线型及斜拉索索力均知足规范和设计要求
。。大桥160根斜拉索的装置
，则接纳高速穿束机取代原有三角循环提升系统
，大大提升施工效率
。。

相思洲大桥建设创下广西建桥史上三项之最：：
：广西最大跨度斜拉桥、、、广西最高桥塔、、、广西最重钢混组合梁
。。（总台记者 傅琦恩 姜亚洲 通讯员 广西高速公路投资有限公司）