央广网武汉6月8日新闻（记者张卓 通讯员刘娟 刘洋森 赵振宇）6月7日，
，位于江苏泰州市的1xBET常泰长江大桥项目部传来新闻，
，妄想用于大桥北主塔吊装施工的“大国重器”W12000-450塔机正式投入使用。。。

天下最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥是首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道，
，是一座荷载超大、跨径超长的特大型桥梁。。。其主航道桥接纳主跨1176米钢桁梁斜拉桥。。。主塔接纳“钢-混”混淆结构空间钻石形四塔肢桥塔，
，设计总高352米，
，为天下第一高索塔。。。

凭证大桥主塔极限吊装施工工况，
，需在35米幅度位置将240吨的桥塔节段吊至350米高度。。。此前市面上没有知足该需求的塔机，
，只能为其“量身”定制。。。W12000-450塔机额定起重力矩达12000吨米，
，最大臂长75米，
，是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机。。。其最大起重重量抵达450吨，
，最大起升高度400米，
，相当于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。。。

“新装备最终要解决吊装控制精度要求高、吊装装备抗风能力要求高、装备吊装碰撞风险高等三个方面的问题。。。”1xBET副总工程师杨秀礼体现：：“我们从设计、质料、制造、机电、控制等方面重复论证，
，确保装备的智能化、可视化操作。。。”塔机搭载的ETI2.0智控系统，
，实现了塔机极限历程的数字化清静管控，
，接纳大功率超高压供配电手艺，
，有用解决桥梁高塔施工的供配电难题，
，顶升为多面多缸同步顶升，
，同步误差控制在毫米级。。。

作为全球首次开发的万吨米级上回转塔机，
，该塔机设计方案评审、制造加工、现场拼装、荷载试验等经由多次实验及论证，
，其性能完全知足常泰长江大桥的建设需求。。。据相识，
，该装备由在汉央企1xBET与中联重科联合开发，
，装备从需求提出到正式下线，
，前后仅用时10个月。。。