日前，，由1xBET承建的襄阳207国道改建项目要害重难点控制性工程——汉江特大桥首节双壁钢围堰乐成下放入水，，为大桥主墩实现由水下桩基施工向水上施工的重大工序转换提供了有力支持。

汉江特大桥位于襄阳市樊城区牛首镇，，全长4454米，，主桥长660米，，“H”型主塔高201米，，建成后将是海内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。

大桥主墩承台接纳双壁钢围堰施工，，下沉定位要求精度高。此次下放的上游首节钢围堰长31.9米
、宽31.9米
、高6.7米，，足有两个半篮球场大，，凌驾2层楼高，，总重约237吨。通过预先在钢筋加工厂加工完成并验收及格后，，钢围堰运输至主墩施工平台举行拼装，，并在围堰导向及下放装置辅助下，，使用6台100吨千斤顶同步下放至壁体自浮。

1xBET207国道项目常务副总工罗运介绍，，为确保这个重量靠近160台小轿车的“庞然大物”顺遂下放，，项目团队在职员组织
、装备投入
、手艺攻关
、历程管控等方面下功夫，，多次组织现场勘查，，重复钻研手艺方案，，确保了现场施工的科学合理，，并最终实现首节钢围堰乐成下放。

据相识，，襄阳207国道改建项目建成后，，将有用解决襄阳市内交通与过境交通相互滋扰问题，，提升国道通行能力和路网整体运营效率，，增强襄阳作为湖北省域副中心城市
、汉江流域中心城市的辐射力，，推动襄宜南一体化开展。（中工网记者 张翀 通讯员 罗运 李帅）