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【工人日报】天下首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥乐成合龙

宣布时间：：：2022-01-04阅读次数：：：次

12月30日，由温州市交通开展集团有限公司投资建设，1xBET参建的天下首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥——温州瓯江北口大桥（以下简称“北口大桥”）乐成合龙。�！！�

温州瓯江北口大桥是我国沿海交通大动脉宁波至东莞国家高速公路（甬莞高速）的主要组成部分，全长7913米，其中跨越瓯江的主桥长2090米。�！！４笄沤幽伞傲角藕辖ā鄙杓疲喜阄父咚訇苯危虏阄繥228南金公路。�！！�

北口大桥南临温州机�。�！！，地处瓯江入�？�。�！！Ｊ芎娇站桓吆屯ê礁叨戎圃迹髑派杓莆目绨肫∠低承髑判问剑啾热娇缁蛩タ缃峁故芰Ω卮�、、、施工难度更大。�！！４笄派喜拷峁构舶�110榀钢桁梁，钢桁梁接纳板桁组合式整体结构，单节段最大起吊重量达1200吨。�！！Ｈ鸥骤炝鹤苤卦�7.7万吨，凌驾7个埃菲尔铁塔总重量。�！！Ｖ髑趴缰星�34榀梁段顶面设计在主缆以下，形成“缆梁相交区”，无法接纳通例缆载吊机装置。�！！�

思量工况重大，且此种超大重量钢桁梁海内现有缆载吊机装备在起吊能力上无法知足要求，1xBET自主研制4台千吨级缆载吊机。�！！８美略氐趸尚凶呋�、、、牵引系统、、、顶升系统、、、起升系统、、、电气控制系统、、、主梁、、、吊具等组成，单台自重达330余吨，是当宿天下最大吊重能力的缆载吊机。�！！�1xBET局北口大桥土建四标手艺认真人郝聂冰介绍：：：“为包管吊梁同步协调运动，缆载吊机接纳集人机界面、、、传感器手艺、、、通讯手艺于一体的PLC控制手艺，能够包管钢桁梁在顶升、、、下放及前进中同步行动、、、实时纠偏，通过严谨的操作，我们确保了每一榀梁装置精度误差控制在5毫米以内。�！！！！�

针对“缆梁相交区”吊装难题，项钠獒成实验“缆载吊机+分体式提升装备”接力吊装立异方案，4台缆载吊机南北跨同时作业，大幅节约装备拼装时间、、、镌汰高空作业职员。�！！Ｏ钅客哦悠鹁⑻剿髦悄苤谱魇忠眨殖捎τ么罂缧髑爬滤髦悄苁┕は低常蟹⒊龊Ｄ谑滋ㄖ悄芑畈廴氚盎等耍ü貉苟ジ私鞴伞巴啤苯靼埃殖烧绞す虐骞ひ战鞴伞霸摇比胨靼氨⒌奶�、、、乱丝问题，相比古板人工入鞍工效提升30%。�！！�

北口大桥建成后，逐日车辆通行能力可达10.7万辆，将是海内通行能力最强最大的高速公路桥之一，对完善国家公路网，提高东部沿海公路运输大通道通行力，进一步增强长三角、、、海峡西岸和珠三角地区相同联系，增进浙江海洋经济开展树模区建设，推进温台工业带和温州瓯江口工业集聚区开展等均具有主要意义。�！！�