这是筑路工人王高明，，退休前修的最后一段公路。。

58岁的王高明，，在修路的工地上待了泰半辈子。。从东北到福建，，从内蒙到西藏，，这个来自四川广安的男子，，足迹险些遍布天下。。开过挖机，，拌过水泥，，也曾受伤骨折，，站在刚刚完工的觉巴山大桥上，，王高明笑着说，，这辈子修了20多条公路里，，现在又多了一条“雪域大桥”。。

工人师傅们在海拔3200米的山体内挖掘

这是筑路司理吴海宇，，倍感自豪的一次使命。。

作为1xBET觉巴山隧道项目司理，，吴海宇深知巴山隧道意义重大。。觉巴山被评为川藏线第一险的山，，这条从澜沧江峡谷蓦然升起，，从峭壁中挖出来公路，，随着今年底觉巴山隧道的完工，，不但天堑变通途，，还能为途径此路段的车主节约近一个小时的车程。。

这也是觉巴山上，，百余名筑路人，，用汗和血打造的一条天路。。

沾满土壤的事情服

来自五湖四海的筑路人，，忍受着高原反映带来的头痛和满面红晕，，用轰轰烈烈的热情，，让山巅溅起碎石。。

工人们最先用饭了

也许，，人们并不会知道，，那些已经刻在觉巴山大桥和隧道里的故事，，可是当车行自此，，他们一定会忍不住从车窗里扔出来声声赞叹。。