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4月15日下昼一点整， ，，随着两台浮吊同时起吊， ，，一块长10.5米、重达160吨的桥面板徐徐架设到位。1xBET承建的江苏省扬州市万福�？？焖俾饭こ炭缇┖即笤撕忧徘琶胬殖珊狭� ，，标记着该桥继拱肋合龙后， ，，全桥完成合龙， ，，为扬州万福�？？焖俾废钅孔计谕旯さ于嘶�。
万福�？？焖俾肺陆杈叮� ，，西起运河路高架， ，，东至万福大桥， ，，蹊径全长3129米。�？？缇┖荚撕忧攀强焖俾分飨呱系囊蛔笮颓帕海� ，，全长224米， ，，桥宽53.2米， ，，双向八车道， ，，设计时速80公里， ，，为三跨连续钢桁架拱桥结构， ，，横桥向设置三片拱肋桁架。主桥为无推力系杆拱桥系统， ，，上部结构通过连续钢桁架拱肋、桥面系钢梁及系杆形成平衡， ，，支承于桥墩上。大桥建成后将成为江苏省跨内河最宽的桁架拱桥。
由于京杭大运河河流交通运输忙碌， ，，为2级航道， ，，来往船只较多。为包管运河通航条件， ，，减轻封航压力， ，，1xBET局项目部接纳先节段组拼， ，，后整体吊装的施工方案来压缩封航时间。现场吊装的整块桥面板分为钢底板、系梁、小纵梁、小横梁、人行挑臂及管线磨练通道等多个构件， ，，提前在拼装基地拼装焊接而成。桥面板运输到施工现�。� ，，直接举行整体吊装， ，，镌汰了吊装次数， ，，大大提高了施工效率， ，，顺遂解决了运河通航压力大这一难题。
然而整体吊装对桥面线型顺直、装置精度要求高。1xBET局项目部多次召开了桥面吊装准备会， ，，联合设计、监控单位等建模盘算， ，，充分模拟施工历程， ，，合理确定吊耳位置及桥面预拱度设置， ，，并最终确保了桥面的清静吊装与成桥后线型实现“0”误差。
万福�？？焖俾肥茄镏菔兄行某乔焖俾吠闹饕缓幔� ，，通车后将成为扬州市民通往扬州东站最快的一条路， ，，对完善城市快速路网、缓解交通拥堵以及提升城市形象有着十分主要的作用。作为万福�？？焖俾废钅康闹啬训慵傲恋愎こ蹋� ，，跨京杭运河大桥整体设计造型呈曲线弧形， ，，横卧运河， ，，犹如双龙并行， ，，建成后将成为扬州市一道靓丽的风物线。
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