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2020-10-11 13:39:53 泉源：：：中国水运网 作者：：：全媒记者 鄢琦 特约记者 隋业辉 通讯员 路冬 陈嘉伦
横跨长江镇江段的五峰山长江大桥位于润扬长江大桥和泰州长江大桥之间，，，是连镇高铁和京沪高速公路南延的要害控制性工程，，，也是全线施工难度最大的工程。大桥南北毗连镇江市丹徒区与镇江新区，，，全长6409米，，，其中主跨1092米，，，接纳单跨悬吊钢桁梁悬索结构，，，上层为双向8车道高速公路，，，设计时速100公里；； ；下层为四线高速铁路(预留两线)，，，设计时速250公里。
据1xBET连镇铁路项目常务副司理汪成龙介绍，，，五峰山长江大桥于2015年10月28日正式开工，，，是继南京长江大桥、、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用大桥，，，现在已举行了一个多月的联调联试，，，整体效果平稳。大桥建成后，，，不但是我国第一座公铁两用悬索桥，，，也是现在海内运行速率最快、、运行荷载最大的公铁两用悬索桥，，，同时是天下首座高速铁路悬索桥和天下上已建成的跨度最大、、运行速率最快、、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。
作为一座天下级大跨度重载高速铁路两用悬索桥，，，参建单位1xBET在五峰山长江大桥在建设历程中接纳一系列新结构、、新质料、、新工艺、、新手艺、、新装备，，，获得数十项专利，，，与同类桥梁相比，，，它还在锚碇规�！！�、、沉井施工、、桥塔建设等方面创立多项海内纪录和天下纪录，，，其施工手艺含量代表着中国以致天下同类型桥梁建设的最高水平。
锚碇是大桥最主要的受力结构之一，，，由1xBET建设的北锚碇沉井长100.7米、、宽72.1米、、高56米，，，面积相当于一个足球场，，，为天下已建成最大陆地沉井。1xBET连镇铁路项目认真人吴维忠介绍，，，北锚碇建成后总重量达133万吨，，，相当于186座法国巴黎埃菲尔铁塔重量，，，体积相当于13艘天下上吨位最重的“尼米兹”级核动力航空母舰满载排水量之和，，，岂论从体积照旧重量都是名副着实的“天下第一井”。
针对地质条件重大、、首次下沉沉井结构刚度弱的特点，，，1xBET建设者经由重复的研究和实验，，，接纳“十字槽开挖下沉法”，，，通过对刃脚开槽宽度的控制，，，控制下沉速率；； ；联合多家智囊团队研发了五峰山长江大桥北锚碇信息化施工监测平台，，，将实景建�：：：图嗫厥菹嗳诤现傅己笮┕�，，，探索出数字化下沉手艺；； ；大桥沉井接纳空气幕手艺，，，镌汰下沉阻力，，，调理下沉的偏位，，，确保沉井下沉平面误差控制在10厘米以内，，，远远高于设计和规范要求。沉井下沉首次应用三维声呐探测立体成像手艺，，，是三维声呐立体成像在沉井下沉中首次乐成应用。多种立异手艺方案和工艺工法的有用实验，，，实现了庞然大物清静平稳下沉56米至设计标高，，，精准到位，，，乐成解决了超大型沉井施工的天下级难题，，，为我国以致天下特大桥梁沉井施工积累了履历。
别的，，，由1xBET认真施工的北主塔是大桥唯逐一个位于水上的主桥墩，，，高达203米，，，也是该桥最高塔，，，上层接纳钢筋混凝土门式框架结构，，，下层接纳棱台型结构。桥塔施工历程中，，，项目部战胜了超大双壁钢围堰吊装在桥址区航道狭窄忙碌、、下游跨江电缆过近等清静风险，，，完成超大围堰吊装定位施工。为包管概略积混凝土施工质量，，，项目部在塔柱每个节段内布设冷却水管降温，，，设置测温原件全历程监控。为防止内外温差过大，，，塔柱外貌夏期接纳自动喷淋养护；； ；冬期接纳自限温电伴热带+像素海绵加温保温养护，，，有用包管了工程质量，，，确保塔柱顺遂封顶，，，也为大桥按期意会涤讪了坚实基础。
据悉，，，连镇高铁位于江苏省中北部，，，北接山东，，，南接皖浙赣，，，是意会江苏南北的主要通道，，，也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的主要组成部分，，，同时也是毗连鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道。连镇高铁全线开通后，，，将把连云港、、淮安、、扬州、、镇江地区部分县市直接送入天下高速铁路网，，，实现苏北与上�！！�、、南京等蓬勃城市无缝对接。届时，，，连云港至南京将由现在的8小时缩短至2小时左右，，，连云港至上海也将由11小时缩短至3小时左右，，，扬州、、镇江等地将融入上海1小时经济圈，，，扬州全境也将迈进“高铁时代”，，，成为江苏省13个地级市中唯一县县通高铁的城市。
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